Прибыль стройкомпаний за 9 месяцев 2015 года упала на 10,3%
По данным статистики, сальдированная прибыль российских строительных компаний, за период с начала года упала на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 49,5 млрд рублей.
При этом совокупная прибыль осталась на уровне аналогичного периода прошлого года — 140 млрд рублей, а совокупный убыток вырос на 6,6%, до 90,5 млрд рублей.
Негативные тенденции подтверждает и то, что прибыльных предприятий становится меньше. Так, Росстат подсчитал, что доля организаций в сфере строительства, которые с начала 2015 года получили убыток, составила 29,1%, тогда как в 2014 году их было 26,2%. Соответственно, доля компаний, получивших с начала года прибыль, сократилась с 73,8 до 70,9%, пишет «ДП».
В сфере операций с недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг доля прибыльных компаний составила 67,7% против 69,7% за аналогичный период прошлого года. Таким образом, доля убыточных компаний в этом сегменте сейчас оценивается в 32,3%.
Согласно статистике "Петростата" за 10 месяцев 2015 года, объемы строительных работ в Петербурге продолжают сокращаться. Так, с января по октябрь в городе было выполнено работ на 305,6 млрд рублей, что на 9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом снизились объемы работ непосредственно по строительству — на 14%, до 111,6 млрд, и объем отделочных работ — на 28,8%, до 783 млн рублей. А вот работ по монтажу инженерного оборудования выполнено на 6,2% больше — на 17,8 млрд рублей.
В Ленобласти в январе–октябре 2015 года выполнено строительных работ на 72,2 млрд рублей, что на 15,9% меньше, чем за 10 месяцев 2014 года.
"Газпромнефть — битумные материалы" и ГК "БестЪ" могут заняться развитием велосипедной инфраструктуры в Петербурге.
Как сообщила на своей странице в одной из соцсетей координатор движения "Велосипедизация Петербурга" Дарья Табачникова, накануне в Смольном обсуждали возможности софинансирования велосипедной инфраструктуры в Петербурге.
«Посмотрим, что получится сделать в Петербурге в 2016 году. «Газпромнефть-битумные материалы» («дочка» компании «Газпром»- ред.) готовы брать на себя проектирование и строительство отдельных участков, если город предложит механизм, Бенуа (группа БестЪ. Коммерческая недвижимость) предлагают помощь с навигацией на маршрутах, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в начале 2016 года внесет предложения по финансированию велосипедной инфраструктуры за счет городского бюджета», - пишет Дарья Табачникова.
По ее словам, «как правило, велосипедная инфраструктура в городах финансируется за счет городского бюджета, иногда федерального / национального, что часто бывает в Европе. Потому что это такая же важная часть городской среды, как тротуары и дороги. Исключения — это проекты общественного велопроката, которые почти всегда (и в России тоже) — совместное финансирование крупных частных компаний и города».