Закон об изъятии земель у неэффективных владельцев могут принять весной
Закон об изъятии земли у неэффективных владельцев могут принять весной. Соответствующий законопроект правительство внесёт в парламент в январе 2016 года, заявил вице-премьер Аркадий Дворкович.
Он уточнил, что земли будут изыматься, если будут неэффективно использоваться в течение года, передаёт «Интерфакс».
"Это (изъятие) будет осуществляться по итогам мониторинга всего через год, - отметил он. - Не через два-три года, а в течение года земля должна быть освоена". "В закон будет введена норма об обязательном изъятии соответствующих участков в случае их неэффективного использования в течение одного года", - пояснил Дворкович.
Напомним, с предложением конфисковать сельхозземли у неэффективных владельцев выступил президент РФ Владимир Путин во время послания Федеральному собранию.
Арбитражный суд Петербурга отказал "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на взыскание со Смольного 330 млн рублей за отмену строительства Орловского тоннеля.
Напомним, контракт с «Невской концессионной компанией» («НКК») на строительство тоннеля между Смольной и Свердловской набережными был заключен при губернаторе Валентине Матвиенко, однако позднее, при Георгии Полтавченко, проект был признан неэффективным, и контракт был разорван.
Как указано в концессионном соглашении, все спорные вопросы стороны вправе решать в Парижской арбитражной палате. Третейский суд удовлетворил иск «Невской концессионной компании». Известно, что «НКК» затратила на подготовку к строительству около 1,5 млрд рублей, в том числе - аванс за строительство горнопроходческого щита. Из них 1,2 млрд рублей компания уже получила.
Однако, по результатам рассмотрения дела Арбитражный суд отказал в выдаче исполнительного листа, тем самым признав незаконность ранее принятого решения.
«Изначально проект строительства Орловского тоннеля, включая проектирование, строительство и эксплуатацию, оценивался в 49 миллиардов рублей. Вместе с тем в ходе исполнения соглашения концессионер несколько раз увеличивал стоимость строительства, в результате чего на момент расторжения соглашения ее размер вырос до 79 миллиардов рублей. Указанная сумма не являлась окончательной и могла претерпеть существенные изменения, что и стало причиной отказа города от данного проекта. В случае же продолжения строительства Орловского тоннеля дополнительные потери бюджета Санкт-Петербурга могли превысить 20 миллиардов рублей, не считая дальнейших бюджетных субсидий на компенсацию инвестору эксплуатационных рисков», - прокомментировала решение суда председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.