В Ленобласти создан новый заказник
На территории Ленинградской области создан заказник «Коккоревский». Соответствующее постановление правительства Ленинградской области подписал губернатор Александр Дрозденко.
О необходимости создания новой особо охраняемой природной территории (ООПТ) во Всеволожском районе руководитель 47-го региона говорил в июле этого года на экологическом форуме во Всеволожске.
Новый заказник расположен на побережье Ладожского озера в бухте Петрокрепость, между деревнями Ганнибаловка и Коккорево. Его площадь составляет 2,3 тыс. га гектаров.
«Коккоревский» стал 48-й ООПТ в Ленинградской области и 42-й ООПТ регионального значения. Общая площадь ООПТ 47-го региона составила 588 тысяч гектаров или около 7 % площади области.
Всего, согласно схеме территории планирования, в Ленинградской области до 2035 года планируется создать 114 новых ООПТ. Заказник «Коккоревский» создан в целях сохранения ценных природных комплексов и объектов побережья Ладожского озера — Коккоревского болота, озера Шимпалатовское, берегов и мелководья Ладожского озера, лесов с участием липы – редкого растения для Карельского перешейка, а также комплекса растений, животных и других организмов, находящихся под угрозой исчезновения. На территории Ленинградской области «Коккоревский» – это вторая ООПТ, расположенная на Ладожском озере после природного заповедника «Нижне-Свирский», имеющего федеральное значение.
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.