«Главстрой-СПб» построит три дороги для ЖК «Юнтолово»
Компания «Главстрой-СПб» получила разрешение Госстройнадзора Петербурга на строительство трех участков улично-дорожной сети ЖК «Юнтолово» протяженностью 1,68 км.
Длина первого участка магистрали общегородского значения М1 составляет 0,75 км. Ширина проезжей части – 15 м. Движение будет четырехполосным, регулируемым.
Второй - участок магистрали районного значения М6 имеет протяженность 0,43 км. Ширина проезжей части составит 8 м. Движение будет двухполосным.
Магистраль общегородского значения М2 имеет протяженность 0,5 км. Ширина проезжей части – 15 м. Движение будет четырехполосным, регулируемым.
К строительству данных участков дорожного полотна «Главстрой-СПб» приступит в первом квартале 2016 года. Строительно-монтажные работы будут завершены в третьем квартале будущего года.
Как сообщил «АСН - инфо» руководитель проекта «Юнтолово» Игорь Барабанщиков, р»азвитие дорожной инфраструктуры ЖК «Юнтолово» является одним из приоритетных направлений работы компании «Главстрой-СПб» в 2016 году. Участки М1, М2 и М6 в будущем позволят жителям «Юнтолово» выезжать на перспективную магистраль М-49. Двум из них уже присвоены названия – Юнтоловский проспект (М1) и Гладышевский проспект (М2). Кроме того, ведется подготовка к строительству продолжения участка М6, который свяжет новую улично-дорожную сеть с Коннолахтинской дорогой до появления трассы М-49».
Минэкономразвития предлагает считать демпингом снижение цены при госзакупках строительных работ на 15%.
Сейчас подозрительным считается поставщик, снижающий цену на 25%: он должен увеличить обеспечение контракта в 1,5 раза, напоминает газета. Под эту меру в 2015 году попало всего 5,9% госконтрактов (528), в 2014 году – 6,6%. В Минэкономразвития утверждают, что существующий сегодня механизм не снижает риск заказчика, пишут "Ведомости".
По словам руководителя аппарата Национального объединения застройщиков жилья Кирилла Холопика, Госконтракты – это примерно половина строительного рынка (всего – 6 трлн руб.). В первую очередь это дороги. Цена, с которой стартуют торги по строительным услугам, рассчитывается заказчиком довольно точно – по проектно-сметной документации, затем смету проверяет Госэкспертиза. Цена долгосрочного контракта рассчитывается исходя из текущих цен с поправкой на дефлятор, пишет газета со ссылкой на экспертов.
Изменение порога не повысит цены на строительство для государства, считает Минэкономразвития. В ФАС выступают против изменения порога, комментирует представитель службы, так как это может сократить количество участников торгов и привести к неправильному расходованию бюджетных средств. По словам Холопика, в случае уменьшения порога неопытные компании, экономящие на качестве и налогах, лишатся доступа к госзаказу, но вырастет качество стройки.