Бывшие земли «Оборонсервиса» продадут на торгах
Российский аукционный дом проведет торги по поручению ОАО «775 артиллерийский ремонтный завод», входящее в холдинг АО «Гарнизон» (бывшее ОАО «Оборонсервис»).
На торгах, которые назначены на 10 декабря, будут проданы земельные участки, расположенные в черте Петербурга, под жилую и коммерческую застройку.
На продажу выставлено 7 земельных участков общей площадью 17,7 га под жилую и общественно-деловую застройку. На данной территории можно построить около 80 тыс. м2 жилья и 7 тыс. м2 коммерческих объектов.
По соседству с наделами уже ведут строительство жилых кварталов «Группа ЛСР» и компания «ЦДС».
Для продажи территория разделена на 2 лота. Лот №1 представляет собой 2 земельных участка общей площадью 73,3 тыс. м2. Начальная цена продажи – 504 млн рублей.
Лот №2 включает 5 земельных участков общей площадью 103,7 тыс. м2. Начальная цена продажи – 512 млн рублей.
"Газпромнефть — битумные материалы" и ГК "БестЪ" могут заняться развитием велосипедной инфраструктуры в Петербурге.
Как сообщила на своей странице в одной из соцсетей координатор движения "Велосипедизация Петербурга" Дарья Табачникова, накануне в Смольном обсуждали возможности софинансирования велосипедной инфраструктуры в Петербурге.
«Посмотрим, что получится сделать в Петербурге в 2016 году. «Газпромнефть-битумные материалы» («дочка» компании «Газпром»- ред.) готовы брать на себя проектирование и строительство отдельных участков, если город предложит механизм, Бенуа (группа БестЪ. Коммерческая недвижимость) предлагают помощь с навигацией на маршрутах, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в начале 2016 года внесет предложения по финансированию велосипедной инфраструктуры за счет городского бюджета», - пишет Дарья Табачникова.
По ее словам, «как правило, велосипедная инфраструктура в городах финансируется за счет городского бюджета, иногда федерального / национального, что часто бывает в Европе. Потому что это такая же важная часть городской среды, как тротуары и дороги. Исключения — это проекты общественного велопроката, которые почти всегда (и в России тоже) — совместное финансирование крупных частных компаний и города».