Альфа-банк банкротит структуры DVI Group
Владелец шести ТЦ по России - DVI Group может быть признан банкротом.
DVI Group задолжала "сотни миллионов долларов" кредиторам, некоторые из них уже обратились с исками о признании несостоятельными ее структур. Большая часть активов группы, скорее всего, отойдет ее основному кредитору — Альфа-банку, которому компания задолжала 260 миллионов долларов, говорится в материале. Как пояснил «Ведомостям» представитель банка, с января 2015 года эти кредиты не обслуживаются.
DVI Group была основана в 2002 году. Компании принадлежат четыре торговых центра "КомсоМолл" суммарной площадью 306 тысяч квадратных метров в Екатеринбурге, Волгограде, Иркутске и Красноярске, два торговых центра "Столица" общей площадью 64 тысячи квадратных метров Перми и Ижевске, а также офис "Эко" на 6 тысяч "квадратов" в Перми. По словам представителя Альфа-банка, сейчас суды рассматривают заявления о банкротстве 10 компаний заемщиков и поручителей, среди них "Ди ви ай реал истейт", "Глобалинвест", "Логистикинвест", "Волгаинвест" и др. Эти компании владеют активами DVI Group, которые заложены в Альфа-банке, знают два консультанта, работавших с группой. Залогом по кредитам выступали все торговые центры "КомсоМолл" и "Столица", а также офис "Эко", подтверждает представитель Альфа-банка.
Петербургский «Ленметрогипротранс» стал единственным участником и победителем конкурса на горно-экологический мониторинг строящейся Невско-Василеостровской линии. Итоговая цена вопроса - 442,5 млн рублей, стартовая составляла 446,9 млн рублей.
Договор предполагает осуществление мониторинга участка от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская". Наблюдения будут вестись с десяти стройплощадок на улицах Кораблестроителей, Туристской и на Крестовском острове. Контракт заключается до 31 августа 2018 года.
Мониторинг предусматривает оценку геодинамической активности массива на пройденных участках тоннелей бесконтактным методом, прогноз впереди забоев, определение деформационно-прочностных свойств тоннелей, состояния крепей и обделок, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций, внутрипластового давления массива.