Л.Каплан: Отставание ввода жилья в I квартале 2008 г. – нехороший симптом
Участники пресс-конференции в ИА Росбалт, посвященной проблемам перехода строительного комплекса к саморегулированию, считают, что сложившийся в этой связи правовой вакуум уже приводит в настоящее время к видимым негативным последствиям в отрасли. В Санкт-Петербурге правовая несогласованность накладывается на конкурентные отношения между участниками рынка, что создает напряженную обстановку и отвлекает руководителей строительных компаний от их непосредственных задач.
Глава Ассоциации монтажных организаций Владимир Костюкович считает, что федеральные законы в области строительства «все больше удаляют законодательную базу от самого строительства». В качестве примеров он приводит Закон о техническом регулировании, который, по его мнению, является ярким примером некомпетентности федеральным законодателей.
«Чтобы что-нибудь продвинуть, им (законодателям) обязательно нужно навести тень на то, что было раньше», - считает В.Костюкович. По его мнению, пересмотр или отмена действовавших до настоящего времени строительных норм и правил может привести к резкому снижению качества строительства. «Когда мы работали с финнами в Светогорске, мы интересовались их базой технического регулирования. В конце концов они признались, что в Финляндии, как и во многих других европейских странах, технические нормы составлены на основе наших СНиПов, поскольку лучшего никто не придумал».
По мнению исполнительного директора «ЛенОблСтройСоюза» Александра Лебединского, возникший правовой тупик с обилием нормативных актов, противоречащих один другому, «не может не отражаться на качестве и объемах строительства». Он считает необходимым обратиться к Президенту РФ, «чтобы он взял под контроль законотворчество, регламентирующее строительство».
«Президенту известно, что «Доступное жилье» – самый проблемный национальный проект», - отозвался вице-президент Союза строительных компаний «Союзпетрострой» Лев Каплан. По его мнению, отставание ввода жилья в Санкт-Петербурге в I квартале
Он обращает внимание на то обстоятельство, что ряд средних петербургских строительных компаний ищут приложения своих возможностей в других регионах. «47-й трест уходит с рынка города, 36-й трест строит в Новосибирске», - перечисляет Л.Каплан. Он объясняет это явление приближающимся дефицитом земли для жилищного строительства в Санкт-Петербурге. По его мнению, 33 млн. кв. м свободной земли, о которых говорилось на заседаниях правительства – фактически «виртуальный задел».
Руководители «Союзпетростроя» надеялись, что переход к саморегулированию поможет решить и эту проблему. Однако практика торгов, принятая в городе в настоящее время, выгодна только крупным, преимущественно московским корпорациям, подчеркивает Л.Каплан. «С февраля
На заседании правительства Республики Карелия глава региона Сергей Катанандов высказал серьезные критические замечания в адрес должностных лиц, ответственных за благоустройство населенных пунктов и за состояние дорожной сети. Помимо муниципальных дорог (их протяженность в Петрозаводске составляет
Глава Карелии потребовал от республиканских надзорных и правоохранительных органов усилить контроль над действиями местных администраций, отвечающих за эксплуатацию муниципальных дорог. За 4 месяца
По мнению С.Катанандова, бюджетные средства, ранее выделенные на реконструкцию дорог, расходуются неэффективно, в том числе в связи с отсутствием должного контроля. Как выяснилось из отчета Управления автодорожного надзора, в Петрозаводске нет перечня дорог общего пользования. Не определены и структуры, которые должны оценивать качество построенных дорог.
Глава Карелии поручил правительству в кратчайшие сроки разработать систему, которая даст возможность защитить интересы пользователей дорог на всех уровнях власти в республике. Он подчеркнул, что ссылки на отсутствие средств у муниципалитетов неправомерны, учитывая, что местные власти «содержат сверхнормативную численность чиновников и за бесценок отдают муниципальную собственность в аренду».
Руководитель региона распорядился проработать вопрос о выделении на ремонт дорог дополнительно 150 млн. рублей из бюджета Карелии.
Одновременно С.Катанандов потребовал, чтобы во всех районах и населенных пунктах были разработаны и приняты правила благоустройства, и поручил подготовить поправки в соответствующий закон Карелии о десятикратном повышении штрафов за нарушение этих правил. Он призвал МВД республики усилить контроль над соблюдением этого закона. Штрафы для юридических и должностных лиц тоже будут увеличены в десять раз – с 3 до 30 тысяч рублей.
В то же время за высокое качество благоустройства предусматривается поощрение. Как и в 2007 г., в Карелии объявлен конкурс на самый благоустроенный населенный пункт. Победители конкурса получат крупный денежный приз.