Сетевые магазины в Ленобласти заплатят налог по кадастру
В Ленобласти готовят переход на исчисление налога на имущество исходя из кадастровой стоимости объектов. Соответствующие изменения в закон парламентарии приняли в первом чтении.
Как пояснил инициатор закона, председатель комиссии по бюджету и налогам ЗС Ленобласти Николай Пустотин, пока это коснется торговых объектов площадью свыше 1 тыс. м2. Сегодня в регионе их насчитали более 200, но КУГИ региона вместе с муниципальными образованиями уточняет их количество. Как отметил Николай Пустотин, документ вступит в силу с 2017 года, а пока ведется подсчет объектов, и депутаты могут вносить поправки, пишет "ДП".
И если сегодня расчет налога на имущество идет от среднегодовой стоимости имущества, по кадастровой стоимости ставка составит 2%.
"Сейчас по многим объектам оценка имущества далека от рыночной. В результате перехода на новую систему для некоторых объектов объем налоговых выплат повысится, а для некоторых и понизится. Закон вступит в силу только в 2017 году и в течение года мы должны оценить бюджетный эффект и провести оценку регулирующего воздействия. Вслед за этим, возможно, мы рассмотрим переход на взымание налога на имущество в соответствии с кадарстровой стоимостью и для других объектов — офисных, общепита и т.д., которые прописаны в федеральном законодательстве", — пояснил первый заместитель председателя правительства Ленобласти по финансам Роман Марков.
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.