Границы Морского порта могут быть в дальнейшем расширены

16.05.2008 16:00

Как разъяснил на конференции «Перспективы развития Морского порта Санкт-Петербург» заместитель главы Росморречфлота Игорь Русу, в Постановление Правительства РФ «Об утверждении границ Морского порта Санкт-Петербург», которое, как ожидается, выйдет в июле 2008 г., в дальнейшем могут быть внесены изменения в зависимости от развития порта и появления новых портовых зон.

Дискуссия на эту тему возникла в связи с предложением и.о. заместителя председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Владимира Родионова «наложить мораторий» на рассмотрение новых предложений инвесторов о расширении портовых зон, поступивших уже после согласования границ порта в Минтрансе РФ. Речь шла, в частности, о новом проекте ООО «Феникс» в Бронке, где компания планирует использовать 41,5 территории прибрежного лесного массива, а в дальнейшем намыть еще 80 га морской территории. Намерения о намыве участка залива у Большого Турухтанного острова в марте 2008 г. высказывались также ОАО «Четвертая стивидорная компания».

Следует отметить, что перспективы развития порта Бронка с освоением заболоченных земель вдоль залива фактически рассматривались в городском правительстве еще в сентябре 2007 г. Об этом глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул сообщал тогда на депутатских слушаниях. 10 апреля 2008 г. на выездном заседании Совета Федерации по национальной морской политике и естественным монополиям в Санкт-Петербурге глава комитета напоминал, что работающая в Бронке ОАО «Несте – Петербург» не предпринимает никаких действий по развитию порта и использует арендуемые площади только в качестве складского комплекса, в то время как город заинтересован в развитии на этих территориях полноценного портового терминала, где также необходимо строительство подходного канала к порту.

Накануне конференции Н.Асаул сообщал СМИ, что к территории Большого порта могут быть добавлены новые участки в Кронштадте, Бронке и Ломоносове, а к исторической части может быть присоединена часть территории ОАО «Кировский завод». Признавая возможность последующего изменения границ Большого морского порта, заместитель главы Росморречфлота, таким образом, выразил готовность федеральных структур учесть вышеупомянутые планы в интересах развития морского транспортного комплекса Санкт-Петербурга.

Подписывайтесь на нас:

Группа ЛСР приобретает московские ООО «Агентство «Триада» и ООО «Кентавр Менеджмент»
13.05.2008 16:56

ЗАО «Мосстройреконструкция» (предприятие группы ЛСР, LSE: LSRG, MICEX, RTS: LSRG) заключило контракт на приобретение двух компаний — ООО «Агентство «Триада» и ООО «Кентавр Менеджмент» — владельцев земельных участков общей площадью 1,8 га на Ленинградском шоссе в Москве. Согласно условиям контракта сумма сделки не разглашается. Решение о сделке одобрено Советом директоров ОАО «Группа ЛСР», сообщает пресс-служба компании.

На приобретаемой территории «Мосстройреконструкция» планирует возвести многофункциональный деловой центр, включающий апартаменты. Общая площадь центра 115 тысяч кв. м. Площадь офисов и апартаментов составит 50 тысяч кв. м., торговых помещений – 14 тысяч кв. м. Также предусмотрено строительство паркинга на 1200 машиномест. Общая сумма инвестиций в проект оценивается в сумму порядка 280 млн. долларов. Строительство планируется начать в 2010 г.

Будущий деловой центр имеет удобное месторасположение: в 500 м от станции метро «Водный стадион»; в 12 км от центра Москвы; в 15 км от Международного аэропорта Шереметьево. Строящаяся эстакада у Пулковской улицы обеспечит беспрепятственный выезд на Ленинградское шоссе в любом направлении. Кроме того, напротив планируемого делового комплекса находится Химкинское водохранилище, на которое будет открываться живописный вид из апартаментов, расположенных в высотной части.

Как отметил управляющий ЗАО «Мосстройреконструкция» Иван Романов: «Коммерческая недвижимость в северном направлении столицы имеет высокий потенциал. После столичного центра и территорий в пределах третьего транспортного кольца, торгово-деловое строительство наиболее стремительно развивается в Москве именно в направлении Ленинградского шоссе. Развитая инфраструктура и увеличение транспортной доступности делают этот район чрезвычайно перспективным для создания деловых зон».

Согласно оценке независимого оценщика компании DTZ на 1 апреля 2008 г., рыночная стоимость данных участков в Москве составляет 105 млн. долларов. Таким образом, на сегодняшний день минимальное увеличение портфеля девелоперских проектов группы ЛСР (с учетом приобретения земельного участка в Екатеринбурге) составляет более 260 тысяч кв. м, что повышает стоимость портфеля на 127,1 млн. долларов. Напомним, что по оценке DTZ на 31 декабря 2007 г. портфель девелоперских проектов компании составлял 8,24 млн. кв. м общей стоимостью 5,7 млрд. долларов.

Целесообразность строительства многофункционального комплекса подтверждается и исследованиями экспертов. По мнению специалистов Jones Lang LaSalle и S.A. Ricci/King Sturge, проводивших исследование востребованности офисно-торговых зданий у станции метро «Водный стадион», уровень арендных ставок для расположенных здесь объектов в конце 2007 г. составила (без учета НДС и эксплуатационных платежей): для офисов — 600-700 долларов за 1 кв. м в год, для торговли — 1000-1200 долларов за кв. м в год.

Подписывайтесь на нас: