Санатором "СУ-155" может стать банк "Российский капитал"
Санатором ГК "СУ-155" может стать банк "Российский капитал", сообщил депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн.
По его словам, теоретически, санаторов может быть несколько, но все равно нужен координатор, который возглавит этот процесс.
"Скорее всего основным санатором станет "Российский капитал", — сообщил Хинштейн РИА Новости. Он отметил, что по факту данный банк является госструктурой, и это будет означать некую гарантию со стороны государства.
Также он добавил, что "Интеко" не рассматривалась в качестве основного санатора.
Как рассказал Хинштейн, сейчас идет инвентаризация активов группы, стояла задача провести ее до конца года. "Я не знаю, насколько это реалистично", — сказал депутат, пояснив, что структура бизнеса группы довольно сложная.
АКБ "Российский капитал" (ПАО) основан в 1993 году. Входит в ТОП-40 российских банков, который оказывает услуги для всех категорий клиентов. По состоянию на 1 ноября 2015 года величина активов банка по публикуемой форме составила 225,8 миллиарда рублей, а величина собственных средств — 16,9 миллиарда рублей.
6 декабря, на набережной Адмиралтейского канала начнутся плановые работы по перекладке сетей водоснабжения с временными ограничениям движения транспорта.
На основании распоряжения ГАТИ, в период с 6 декабря 2015 по 20 января 2016 года в Адмиралтейском районе города будет закрыто движение транспорта в одном направлении по набережной Адмиралтейского канала - от Ново-Адмиралтейского канала до набережной Крюкова канала. Кроме того, будет закрыто движение транспорта по Храповицкому мосту в направлении от набережной реки Мойки к набережной Адмиралтейского канала.
Специалистам предстоит проложить новые водопроводные сети общей протяженностью около четырехсот метров (с увеличением диаметра труб до 400 мм). Кроме диаметра, будет изменен и материал сетей – чугун заменят на полиэтилен низкого давления (ПНД). Те коммуникации, которые используются сейчас, уже исчерпали свой срок службы. Работы будут вестись закрытым методом горизонтально-направленного бурения, что позволит сократить сроки проведения работ за счет использования высокотехнологичного оборудования и бестраншейной прокладки коммуникаций. Там, где проведение работ закрытым способом не предусмотрено проектной документацией, а также в случаях, где существуют сложности с узлами врезки в инженерные сети, работы придется вести открытым способом и поэтому временно ограничить движение транспорта.