Реставрационные работы в Летнем саду продлятся до 2013 г.

16.05.2008 15:56

С таким заявлением выступил вчера на заседании Совета по культурному наследию КГИОП глава Государственного Русского музея, в ведомстве которого находится Летний сад, Владимир Гусев. Начало реставрационных работ запланировано на осень 2008 г. По словам В.Гусева, закрытым для посетителей сад простоит как минимум 2-2,5 года.

Осенью 2008 г. Летний сад покинут статуи и скульптурные композиции, которые временно разместятся на базе Русского музея. В.Гусев не исключил при этом, что статуи могут быть выставлены в Михайловском саду. Кроме того, в этом году в Летнем саду может быть демонтирована ограда. После ее реставрации в саду должны появиться третьи по счету Центральные ворота.

В 2008-2009 гг. на территории сада будут проходить археологические работы. В частности, предполагается, что будет раскрыт и восстановлен на основе сохранившейся кладки Менажерийный пруд. Кладка берегов и оснований пруда была обнаружена в 2007 г. Этот водоем был расположен прямо напротив входа в сад со стороны Невы. Кроме того, со стороны директора проекта Николая Иванова (ОАО «Санкт-Петербургский институт «Ленпроектреставрация») прозвучало предложение по музеификации двух фонтанов. При этом он предложил установить над ними стеклянные купола с подсветкой и, возможно, разместить экспонаты внутри крытой аллеи. Против этой идеи выступил руководитель отдела архитектуры и археологии Эрмитажа Олег Иоанесян. По его мнению, музеификация в большинстве случаев не оправдывает эстетических ожиданий, а сохранность быстро тлеющих на открытом воздухе результатов раскопок обойдется в сумму, сопоставимую с годовым содержанием всего Летнего сада. Поскольку фонтаны, о которых идет речь (Фаворитка и Ла Коста) практически идентичны, члены совета рекомендовали разработчикам музеифициоровать только один из них.

До конца 2009 г., по планам Русского музея, в Летнем саду должны начаться инженерные работы, в том числе строительство подстанции и реконструкция дорожного полотна. Новые постройки и череду крупных фонтанов – фонтан на Царицыной площадке, Гербовый фонтан, фонтан в Лабиринте, фонтан в Красном саду, а также вереницу мелких Нишельных фонтанов планируется установить на плитовое основание, которое позволит сохранить в неприкосновенности ценный археологический слой, находящийся на глубине более 1 м. На подводку воды к фонтанам и прокладку прочих коммуникаций, по словам разработчиков, останется порядка 70 см. Пока часть проекта, связанная с обеспечением фонтанов водой не прописана.

До 2011 г. Летний сад должен выдержать два сезона озеленительных работ и строительство новых сооружений – Малой оранжереи и Хозяйственного павильона. А до 2013 г. - пережить реставрацию Дворца Петра I , Чайного и Кофейного домиков.

Очевидно, что дальнейшая проработка проекта будет происходить параллельно реставрационным работам. На настоящий момент проект реконструкции и капитального ремонта Летнего сада имеет положительное заключение Главгоссэкспертизы. В то же время, по словам главы КГИОП Веры Дементьевой, окончательные сроки и этапы реализации проекта будут установлены к тому моменту, когда прояснится ситуация с финансированием проекта.

Подписывайтесь на нас:

Реализация крупных проектов дорожного строительства не решает транспортных проблем столицы
06.05.2008 17:02

Нарастающие транспортные проблемы наносят немалый ущерб экономике Москвы и создают все больше неудобств населению, заявила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина на заседании правительства города. «Несмотря на предпринимаемые в последние годы меры по развитию дорожной сети, в том числе реализацию таких крупных проектов как реконструкция МКАД, пр. Мира, строительство 3-го транспортного кольца и Звенигородского пр., положение остается неудовлетворительным», - сказала она, передает ИА Интерфакс.

М.Оглоблина сообщила, что в 2008 г. затраты бюджета на развитие дорожной инфраструктуры по сравнению с 2007 г. увеличились в 1,8 раза. Однако темпы автомобилизации населения значительно выше. «До 2012 г. предусматривается дальнейшее, до 1,5 раз, увеличение этих расходов, - продолжила она. - Будут завершены реконструкция Ленинградского пр. и шоссе, строительство Звенигородского пр., строительство новых и реконструкция существующих дорог в районах массового строительства, в поселке Северном, в Косино, Жулебино, Волынском, Сити, а также строительство первого участка четвертого транспортного кольца».

М.Оглоблина напомнила, что помощь федерального бюджета городу на решение транспортных проблем «из года в год сокращается». «Министерство финансов делает это, мотивируя тем, что город и область имеют самодостаточные бюджеты, забывая о том, что регион дает четверть валового продукта страны», - сказала она.

«Мы надеемся, что правительство России, которое рассматривает сейчас целевую программу развития транспортной системы страны, учтет наши замечания и направит дополнительные средства на решение транспортных проблем столичного региона», - добавила руководитель департамента.

Подписывайтесь на нас: