Финские компании не намерены уходить из России
Финский бизнес, работающий в России, не намерен ее покидать из-за экономических сложностей. Об этом заявил посол Финляндии в РФ Ханну Химанен.
"В экономическом смысле времена не очень простые, торговый оборот падает. Даже в сложные времена можно и нужно что-то делать. Финские фирмы не намерены покидать Россию", - сказал Х.Химанен на встрече с губернатором Московской области Андреем Воробьевым в Красногорске.
Посол отметил, что особенно важным считает тот факт, что у финского бизнеса есть взаимопонимание с властями как регионального, так и федерального уровней, пишет "Интерфакс".
На встрече в подмосковном Доме правительства присутствовали представители компаний "Нокиа Солюшнс энд Нетворкс", "Хухтамаки С.Н.Г.", "ЮПМ-Кюммене", "Ителла", "SRV", "YIT".
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.