Петербуржцам предложат поставить сигнализации на чердаках и в подвалах
Председатель Жилищного комитета Валерий Шиян на очередном совещании с заместителями глав районных администраций, которые курируют вопросы жилищно-коммунального хозяйства, предложил закрыть от посторонних чердаки и подвалы в жилых домах.
С 1 сентября по 30 ноября сотрудники управляющих компаний города обнаружили, что более 29 тыс. технических помещений в Петербурге открыты.
При этом открытый подвал или чердак дает возможность посторонним свободно попасть в дом, оставить в нем посторонние предметы. Именно поэтому, организации, которые управляют домами, должны принять дополнительные меры и обеспечить безопасность жилого фонда.
Валерий Шиян обратил внимание на то, что в городе есть охранные организации, которые предлагают установить системы сигнализации и видеонаблюдения на входах в чердаки и в подвалы. Если кто-то будет пытаться вскрыть замки, сигнал будет отправлен на посты вневедомственной охраны. Сейчас в районах города проводятся общие собрания собственников по вопросам капитального ремонта на 2016 год, и предложение об установке систем сигнализаций необходимо включить в повестку и предложить жителям этот вариант охраны многоквартирных домов.
«Наша главная задача – закрыть чердаки и подвалы, для того, чтобы не было возможности проводить экскурсии по крышам, а в технических помещениях не могли селиться лица без определенного места жительства», - сказал Валерий Шиян.
В ближайшее время управляющие компании разместят на информационных стендах жилых домов объявления, в которых будет прописан порядок действий в экстренных ситуациях, в частности, если обнаружены подозрительные предметы.
Средне-Невский судостроительный завод объявил тендер на разработку документации и выполнение строительно-монтажных работ по техническому перевооружению производства и реконструкции судоспусковых устройств (слипов) на берегу Невы в поселке Понтонный.
На выполнение работ выделяется 1 млрд 508 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, техническое перевооружение будет выполнено в рамках обеспечения перемещения судов длиной до 100 метров и спусковой массой до 2.7 тыс тонн из судостроительных цехов по горизонтальным (выкатным и откатным) путям, далее – по наклонным к месту спуска на воду, сообщает Ростендер. Документация на реконструкцию должна быть разработана через три месяца после подписания договора. Окончание строительства намечено не позднее начала мая 2017 года. Заявки на участие принимаются до 21 декабря. Итоги будут подведены 29 декабря.