“Метрострой” отказался от турецкой резины для строительства тоннелей метро
“Метрострой” – подрядчик строительства новых станций петербургского метро, отказался от закупки турецкой резины, которая используется в обделке тоннелей. Вместо Турции ее привезут из Голландии.
Об этом сообщил директор “Метростроя” Вадим Александров.
Напомним, “Метрострой” является подрядчиком строительства станций метро “Новокрестовская” и “Беговая”. Накануне состоялся запуск горнопроходческого щита. Данная проходка примечательна тем, что тоннель будет пробит под акваторией Финского залива, такие работы еще никогда не проводились.
До конца 2015 года 3 Петербургским проектам планируется присвоить статус стратегического инвестиционного проекта Санкт-Петербурга – «Лахта-центру», топливозаправочному комплексу в Пулково и расширению фармацевтического завода «Солофарм». Об этом сообщает Комитет по инвестициям.
Участок в Приморском районе Петербурга под строительство комплекса «Лахта-центр» Газпром купил в 2011 году. Небоскреб должен быть построен к началу 2018 года. Его общая площадь составит около 400 тыс. кв. м, из которых 180 тыс. кв. м займет башня-доминанта высотой 462 м. В ней будет 86 надземных и три подземных этажа.
В сентябре завершился нулевой цикл строительства, началось возведение первых этажей ядра будущего высотного здания. В проект уже вложено 200 млн USD. А общие инвестиции могут достигнуть 1,5 млрд USD.