На возобновление строек ГК "СУ-155" требуется 10-15 млрд руб
Группе компаний "СУ-155" требуется 10-15 миллиардов рублей для возобновления остановленного строительства.
"Сегодня наши объекты находятся на разных стадиях строительства. Мы оцениваем объем средств, необходимых для "размораживания" объектов, в 10-15 миллиардов рублей", — сообщили в компании РИА «Новости».
Такой объем средств позволит завершить строительство объектов, находящихся в финальной стадии и возобновить реализацию уже готового жилья.
"Поскольку более чем в половине объектов есть нереализованная площадь, то мы надеемся на быстрый оборот привлеченных инвестиций и выход на дальнейшее самофинансирование", — сказал он, добавив, что на следующем этапе уже с собственных оборотных средств планируется завершить все начатые проекты. Оценка объема средств, необходимых для данного этапа в настоящее время, проводится совместно с комиссией при Минстрое.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.