Игорь Албин: Мы строим город, а не резервации
Выйти на нормативные показатели обеспеченности города социальными объектами исключительно за бюджетные деньги не удастся, заявил вице-губернатор Игорь Албин на XIII Съезде строителей Санкт-Петербурга.
На начало 2015 года степень обеспеченности общеобразовательными учреждениями в Санкт-Петербурге составляла 78,3% от нормативной, амбулатрно-поликлиническими учреждениями - 76,5%, коечным фондом - 73,3%, плоскостными сооружениями (спортивными площадками) - 57,8%, спортзалами - 63,3%, бассейнами - немногим более 60%. Для восполнения недостающих объектов социальной инфраструктуры требуются, подчеркнул вице-губернатор, сотни миллиардов рублей, между тем объем финансирования Адресной инвестиционной программы на нынешний год составляет всего 22 млрд рублей. Строится 85 объектов, уже введено с начала гола восемь. "Долгий путь к намеченной цели" - так господин Албин охарактеризовал возведение социальной инфраструктуры только в рамках АИП.
Вице-губернатор поблагодарил строительные компании, участвующие в обеспечении Санкт-Петербурга необходимыми социальными объектами на условиях их безвозмездной передачи городу либо выкупа по льготным расценкам. Это 56 застройщиков, возводящие 264 социальных объекта, 159 из которых будут переданы Санкт-Петербургу без оплаты. "Бизнес должен прийти к осознанию того, что не только извлеченная прибыль является мерилом успеха. Хорошее качество среды проживания повышает капитализацию проекта", - подчеркнул вице-губернатор. Он также акцентировал внимание участников съезда на том, что в ухудшении финансового положения застройщиков никто не заинтересован. "Чрезмерно непосильной нагрузки не будет. Но мы не должны "гнать вал", обеспечивая работой только строительные компании. Это негосударственный подход. Мы строим город, а не резервации", - добавил Игорь Албин.
Власти Петербурга в настоящее время рассматривают 11 приоритетных вариантов ТПУ, сообщил первый заместитель председателя городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанов. "Из этих объектов мы уже провели предпроектные работы по ТПУ "Удельная", а также "Путиловская"-"Балтийская жемчужина", - сказал он.
Мишанов уточнил, что между перспективной станцией метро "Путиловская" и новым жилым районом "Балтийская жемчужина" может быть запущена линия скоростного трамвая.
По словам зампреда комитета, в случае реализации проекта аэроэкспресса могут быть созданы ТПУ "Пулково" и ТПУ "Балтийская".
"Пулково" в принципе сформирован, там необходим второй этап дороги на аэропорт. Это двухуровневая развязка, проект уже прошел экспертизу, и ждет реализации. На "Балтийской" предполагается реконструкция площади перед вокзалом, строительство двух новых разворотных мостов, а также большой подземной автостоянки за счет инвестора в створе Измайловской перспективы", - цитирует слова Мишанова "Интерфакс".
Также, отметил он, рассматриваем вопрос создания ТПУ на площади Ленина перед Финляндским вокзалом, где предполагается строительство ряда подземных переходов, подземного паркинга и других объектов.
Еще один перспективный проект - ТПУ у станции метро "Южная". По словам А.Мишанова, вопрос реализации проекта обсуждается с ПАО "Группа ЛСР". "Сейчас разрабатываем проект ГЧП: это строительство линии скоростного трамвая от метро "Южная" до Колпино", - уточнил он.