Участок "Фаэтон девелопмент групп" достался ВТБ
ООО "Северный дом", не допущенное к аукциону, требует провести повторные торги и обратилось в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с заявлением о признании недействительной сделки по передаче принадлежавших ООО "Фаэтон девелопмент групп" (ФДГ) 19,8 гектара на территории предприятия "Ручьи" банку ВТБ.
В апреле 2013 года в ФДГ было введено конкурсное производство. Требования кредиторов на декабрь 2015 года — 4,2 миллиарда рублей. Конкурсный управляющий — Андрей Бондаренко, пишут "Ведомости".
Участок находился в залоге у ВТБ по кредиту более 500 миллионов руб. В 2011 году ФДГ пыталась получить разрешение на использование участка для размещения многоквартирного жилого дома, но Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга отказал, напоминает издание. Участок в Ручьях дважды выставлялся на торги, говорится в материалах на сайте торговой площадки "Новые информационные сервисы". Оба раза торги были признаны несостоявшимися: до них был допущен единственный участник — ООО "Золотой теленок". Участок перешел ВТБ за 264 миллиона рублей, рассказала газете адвокат группы "Фаэтон" Элина Семенова. По закону о банкротстве после двух торгов банк может оставить участок за собой с дисконтом 10% от начальной цены последних торгов.
Последний аукцион с ценой в 293 миллиона рублей проходил 10 сентября. Согласно протоколу торгов заявки на него подали ЗАО "СТ-4", "Золотой теленок", ООО "Парадиз" и "Северный дом". Три из четырех заявок были отклонены: участники не внесли задаток. "Согласно базе данных "Спарк", гендиректором "СТ-4" и "Золотого теленка" (их телефоны совпадают) является Владимир Роот, совладелец компании "Сити 78". "Сити 78" занимается загородной, коммерческой и сельскохозяйственной недвижимостью, в ее портфеле два коттеджных поселка общей площадью 44 гектара — "Ладожский маяк" и "Кавголовское озеро". Также Роот — бывший гендиректор ООО "Счастливый бычок", ООО "Счастливая буренка", ООО "Коровка" и другие", — сообщает газета.
В сентябре "Северный дом" оспаривал внесение обременений в договор купли-продажи участка, говорится в базе суда. Когда участок был выставлен на торги, был наложен запрет на регистрацию в Росреестре перехода права собственности на него, говорит Семенова. Конкурсный управляющий искусственно создал условия для ограничения конкуренции, если бы он попытался снять обременения до торгов, потенциальных покупателей было бы гораздо больше, добавляет она.
Цена в 264 миллиона рублей для такого участка существенно ниже рынка, считает гендиректор Colliers International в Петербурге Андрей Косарев, чье мнение приводит газета. По его словам, значительную часть земли можно использовать для строительства жилья, а это сильно повышает его стоимость, даже если разрешение на отклонение от основного вида использования пока не получено. По его оценке, участок может стоить 1-1,5 миллиарда рублей, но не у всех девелоперов есть сейчас свободные денежные ресурсы.
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.