Петербургский порт остро нуждается в модернизации
На конференции «Перспективы развития Большого Морского порта «Санкт-Петербург», состоявшейся сегодня в отеле «Прибалтийская Park Inn», были подробно обсуждены насущные проблемы совершенствования портовых мощностей. Как признал в своем докладе генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрий Парфенов, 25 ныне эксплуатируемых причалов были построены еще в XIX в., 12 причалов - в 30-е годы ХХ в. При этом около 70% причалов Большого морского порта Санкт-Петербурга эксплуатируются с превышением предусмотренных при их строительстве сроков.
Неотложного решения требует проблема развития автотранспортной инфраструктуры на подходах к порту, подчеркнул директор по развитию компании «Морстройтехнология» Сергей Семенов. По его мнению, при существующей инфраструктуре историческая часть порта достигла предельного объема грузооборота. Между тем, внедрение новых технологий и развитие транспортных подъездов может способствовать значительному наращиванию грузооборота.
В 2008 г. ФГУП «Росморпорт» планирует вложить 100 млн. рублей в реконструкцию ряда причалов Большого Морского порта «Санкт-Петербург». В то же время, из средств федерального бюджета на те же цели будет направлено 2,5 млрд. рублей, как сообщил заместитель главы Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Игорь Русу. Таким образом, несмотря на актуальность развития порта с учетом его геополитического и экономического значения, объемы федерального финансирования в ближайшее время не изменится. Федеральные структуры рассчитывают на вклад частных инвесторов, которые в конце 2007 - начале 2008 г. заявили ряд масштабных проектов, в частности, в области развития контейнерных терминалов.
Впрочем, в последующие годы федеральный бюджет потратится на строительство подходного канала к Морскому порту. По словам И.Русу, на эти цели в период 2010-2015 гг. будет направлено 10,5 млрд. рублей.
Кроме того, в ходе конференции И.Русу сообщил, что Правительство РФ на следующей неделе может принять федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.». По его словам, на цели развития морского транспорта в рамках этой программы предполагается выделить более 160 млрд. рублей.
Общий объем инвестиций в коммерческую недвижимость в России в 2008 г. может достичь 5,5 млрд. долларов, сообщил на конференции «Современные способы финансирования коммерческой недвижимости: лизинг, проектное финансирование, IPO» заместитель директора отдела финансовых рынков и инвестиций компании Jones Lang LaSalle Андрей Брагинский. «В 2006 г. инвестиции в коммерческую недвижимость в России составили 4,2 млрд., а в 2007 г. - 5 млрд. долларов. Но именно сейчас Россия, как и другие развивающиеся страны, является очень привлекательным рынком для инвестиций в коммерческую недвижимость, поскольку она в меньшей степени была затронута мировым экономическим кризисом», - отметил он, передает РИА Новости.
Разделяя инвестиции 2007 г. по типам коммерческой недвижимости, А.Брагинский сообщил, что на торговые объекты приходилось около 55% всех вложений, на офисные - около 27%, на складские - около 10%, а на гостиницы - около 8%.
Он также отметил, что в настоящее время в России очень ограничен доступ к капиталам, поэтому самым распространенным среди девелоперов способом финансирования проектов является продажа уже имеющихся объектов. «Мы видим, что сейчас на рынок коммерческой недвижимости выходит очень много объектов, и он превращается в рынок покупателей, а не продавцов, тогда как еще 1-2 года назад было наоборот. Сегодняшняя ситуация ведет к тому, что у покупателей появляется большое количество альтернатив», - подчеркнул он.