За 6 лет "ФСК ЕЭС" реконструировала семь подстанций в Петербурге
В течение шести последних лет в Петербурге "ФСК ЕЭС" реконструировала семь подстанций, построено 117 км высоковольтных и кабельных линий напряжением 330кВ и 8 км высоковольтных и кабельных линий напряжением 110кВ, сообщил первый заместитель гендиректора - главный инженер филиала ПАО «ФСК ЕЭС» «Магистральные электрические сети Северо-Запада» Пётр Мазур в ходе заседание Регионального штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве города.
В ходе заседания были озвучены результаты реализации программы перспективного развития электроэнергетики в Санкт-Петербурге на 2015-2019 гг. Программой предусмотрен большой комплекс мероприятий в части развития электрических сетей: строительство новых и реконструкция (техническое перевооружение) существующих энергообъектов (линий электропередач и подстанций).
Одной из составных частей программы является «Петербургское энергетическое кольцо» 330 кВ. Пётр Мазур отметил, что построены три подстанции напряжением 220кВ (Проспект Испытателей, Славянка, Полупроводники), четыре подстанции 330кВ (Центральная, Пулковская, Василеостровская, Зеленогорская). Реконструировано две подстанции 220кВ (Приморская, Колпинская) и пять подстанций 330кВ (Волхов-Северная, Восточная, Северная, Южная, Чесменская). 21 декабря 2015г. планируется торжественное открытие новой подстанции «Парнас». Завершение работ по формированию «кольца» планируется к концу 2015г. До 2020 г. должны быть окончены работы по реконструкции подстанции напряжением 330 кВ «Завод Ильич».
«Надежность электроснабжения повышается. Резко упала аварийность - на 75% в 2015 году. Это один из лучших показателей за несколько последних лет», - отметил в ходе заседания вице-губернатор Игорь Албин.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.