Программа реновации школ в Ленобласти будет продолжена
Надеюсь, что через 7 лет в Ленинградской области не останется школ, которые не будут соответствовать стандартам образования XXI века, заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе осмотра обновленной школы в Торошковичах.
Ремонт школы в Лужском районе был проведен в рамках регионального проекта «Реновация старых школ», запущенного в этом году сроком на 7 лет. Губернатор подчеркнул, что на примере школы в Торошковицах он убедился в том, что решение о реализации программы реновации было принято своевременно.
«В таких отдаленных поселках школа должна быть центром культурного и образовательного притяжения и соответствовать понятию современного учебного заведения», — сказал Александр Дрозденко, говоря о важности обновления школ в 47-м регионе.
В школе были выполнены общестроительные и электромонтажные работы, проведен ремонт системы отопления, водоснабжения, канализации, вентиляции, слаботочных систем, кровли и фасада здания. Проект реновации школ предусматривает проведение полного комплекса работ по зданию, начиная от фасадов и заканчивая полной заменой мебели и установкой нового учебного оборудования. Выполненный комплекс мер позволил устранить нарушения, выявленные надзорными органами, снизить количество потребления тепла на 15%, а также продлить срок эксплуатации здания в целом на 20 лет. К 1 сентября 2015 года школа была полностью готова к началу нового 2015-2016 учебного года и, согласно программе реновации, отвечает всем современным образовательным стандартам.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.