Программа реновации школ в Ленобласти будет продолжена
Надеюсь, что через 7 лет в Ленинградской области не останется школ, которые не будут соответствовать стандартам образования XXI века, заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе осмотра обновленной школы в Торошковичах.
Ремонт школы в Лужском районе был проведен в рамках регионального проекта «Реновация старых школ», запущенного в этом году сроком на 7 лет. Губернатор подчеркнул, что на примере школы в Торошковицах он убедился в том, что решение о реализации программы реновации было принято своевременно.
«В таких отдаленных поселках школа должна быть центром культурного и образовательного притяжения и соответствовать понятию современного учебного заведения», — сказал Александр Дрозденко, говоря о важности обновления школ в 47-м регионе.
В школе были выполнены общестроительные и электромонтажные работы, проведен ремонт системы отопления, водоснабжения, канализации, вентиляции, слаботочных систем, кровли и фасада здания. Проект реновации школ предусматривает проведение полного комплекса работ по зданию, начиная от фасадов и заканчивая полной заменой мебели и установкой нового учебного оборудования. Выполненный комплекс мер позволил устранить нарушения, выявленные надзорными органами, снизить количество потребления тепла на 15%, а также продлить срок эксплуатации здания в целом на 20 лет. К 1 сентября 2015 года школа была полностью готова к началу нового 2015-2016 учебного года и, согласно программе реновации, отвечает всем современным образовательным стандартам.
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.