Минстрой приступил к разработке методики мониторинга цен на строительные ресурсы
В Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства разработают методику мониторинга цен на строительные ресурсы. Об этом заявил директор Департамента финансов Владимир Мешков.
«Минстрой России должен разработать проект постановления Правительства о механизме мониторинга цен на строительные ресурсы до конца 2015 года. Для этого нам в первую очередь необходимо определиться с источником информации о ценах на ресурсы, чтобы она была достоверной и актуальной», - сказал Владимир Мешков.
На данный момент база цен на строительные ресурсы ведется Федеральной службой государственной статистики, однако мониторинг проводится по 100 позициям. Информацию запрашивают выборочно у организаций, приобретающих строительные материалы.
По заявлению заместителя руководителя ФАУ «ФЦЦС» Екатерины Голоулиной, количество отслеживаемых позиций, необходимых для составления достоверных смет, должно достигать 30- 40 тысяч. При этом самая большая база в России ведется в Москве. По заявлению начальника Управления экспертизы проектов сметно-нормативных документов и сопровождения ТСМ Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизы Сергея Лахаева, она составляет 23 800 позиций и актуализируется ежемесячно.
По результатам совещания было принято решение, что Росстат России, Торгово-промышленная палата, Налоговые органы, НОПРИЗ и НОСТРОЙ, представители которых также присутствовали на совещании, направят свои предложения по разработке методики мониторинга цен на строительные ресурсы в Минстрой России.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.