Минстрой приступил к разработке методики мониторинга цен на строительные ресурсы
В Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства разработают методику мониторинга цен на строительные ресурсы. Об этом заявил директор Департамента финансов Владимир Мешков.
«Минстрой России должен разработать проект постановления Правительства о механизме мониторинга цен на строительные ресурсы до конца 2015 года. Для этого нам в первую очередь необходимо определиться с источником информации о ценах на ресурсы, чтобы она была достоверной и актуальной», - сказал Владимир Мешков.
На данный момент база цен на строительные ресурсы ведется Федеральной службой государственной статистики, однако мониторинг проводится по 100 позициям. Информацию запрашивают выборочно у организаций, приобретающих строительные материалы.
По заявлению заместителя руководителя ФАУ «ФЦЦС» Екатерины Голоулиной, количество отслеживаемых позиций, необходимых для составления достоверных смет, должно достигать 30- 40 тысяч. При этом самая большая база в России ведется в Москве. По заявлению начальника Управления экспертизы проектов сметно-нормативных документов и сопровождения ТСМ Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизы Сергея Лахаева, она составляет 23 800 позиций и актуализируется ежемесячно.
По результатам совещания было принято решение, что Росстат России, Торгово-промышленная палата, Налоговые органы, НОПРИЗ и НОСТРОЙ, представители которых также присутствовали на совещании, направят свои предложения по разработке методики мониторинга цен на строительные ресурсы в Минстрой России.
Срок реализации проекта строительства линии легкорельсового транспорта от станции метро "Парнас" до города Сертолово перенесен, сообщил гендиректор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти" Кирилл Поляков.
Он уточнил, что проект отложен «в связи со сложной экономической ситуацией»."При этом необходимость реализации данных проектов (ЛРТ) не ставится под сомнение", - сказал г-н Поляков.
Руководитель дирекции отметил, что, вместе с тем, целесообразной мерой является проработка альтернативных вариантов перевозки пассажиров по данному маршруту с использованием уже имеющейся железнодорожной инфраструктуры.
В частности, по словам К.Полякова, речь идет о направлении Левашово - город Сертолово и "Ладожский вокзал" - "Мельничный ручей" во Всеволожске, пишет «Интерфакс».
Ранее предполагалось, что линия легкорельса до Сертолово будет запущена в 2023 году.