Производство цемента сократилось на 10%
Впервые за пять лет производство цемента в России сократилось почти на 10%, кирпича – на 8%. По итогам девяти месяцев текущего года, производители строительных материалов показали худший результат.
По данным Росстата, производство цемента с января по сентябрь сократилось на 9,3%, до 49,2 млн тонн. Отрицательную динамику рынок продемонстрировал впервые за пять лет. Негативную тенденцию подтверждают и сами производители. По итогам января--октября текущего года объем производства "Евроцемент груп" сократился на 23,2%, уточнили в компании. По словам представителя группы, главная причина падения — снижение объемов строительства и, соответственно, потребления строительных материалов на фоне нестабильности и снижения российской экономики.
В РАСК резкое падение объема производства строительных материалов связывают с сокращением числа новых заказов на фоне снижения объемов строительства и замораживания текущих строек. По подсчетам Росстата, за девять месяцев общий объем выполненных строительных работ сократился на 10,7%, до 3,84 трлн руб. Управляющий партнер СМПРО Владимир Гузь называет ключевым негативным фактором для рынка сокращение инвестиций в основной капитал, которое за девять месяцев составило 9,9%. "В России достаточно примитивная экономика, все инвестиции в любом случае так или иначе связаны со строительными работами, для цементной отрасли это один из ключевых показателей",— объясняет он. По прогнозам господина Гузя, общее сокращение объема потребления в этом году будет сопоставимо с показателем первых трех кварталов — 11,2%. Эта цифра немного лучше прогноза, который производители делали в начале года, ожидая сокращения рынка на 15%, пишет «Коммерсант».
Производство цемента не единственный сегмент рынка стройматериалов, продемонстрировавший отрицательную динамику. По данным РАСК, объем производства кирпича сократился на 7% (до 16,5 млрд условных кирпичей), объем реализации — примерно на 50%. В СМПРО говорят о сокращении на 8% (до 8,1 млрд условных кирпичей). Объем импорта кирпича за девять месяцев упал на 46%. По прогнозам управляющего "ЛСР. Стеновые материалы" Сергея Бегоулева, падение рынка кирпича по итогам 2015 года составит 15-20%.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.