В Ленобласти создадут ГУП "Водоканал Ленобласти"
Депутаты ЗакСа Ленобласти могут утвердить пакет документов по созданию единого областного водоканала до конца декабря. Создание единого областного водоканала в форме ГУП в правительстве Ленобласти признают единственной возможностью не допустить массовых банкротств предприятий в сегменте водоснабжения / водоотведения, а также исполнять требования федерального законодательства.
С 1 января 2016 года передача в аренду муниципальных объектов ЖКХ со сроком эксплуатации более пяти лет запрещена: такие объекты возможно передавать в управление частых структур только на условиях концессии. Этим могут заниматься либо сами муниципалитеты, либо специально созданное единое государственное предприятие. По второму пути Ленобласть идет с начала нынешнего года. Стоит отметить, что из 154 предприятий, действующих в регионе в сегменте водоснабжения / водоотведения, 145 эксплуатируют муниципальное имущество. При этом в отдельных районах степень износа объектов инженерной инфраструктуры превышает 80%.
Как отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, сегодня, в ходе подготовки к созданию объединенной организации, важно, с одной стороны, найти понимание у предприятий ЖКХ и властей на местах, а с другой - выйти на принцип абсолютно справедливого распределения бюджетных средств, которые будут направлены на ремонт и модернизацию эксплуатируемых объектов. Губернатор подчеркнул: "Инвестор, концессионер, готовый вложить миллиарды, придет только в область в целом, а не на отдельные территории".
Пакет документов, регламентирующих создание нового государственного унитарного предприятия находится на рассмотрении в ЗакСа Ленинградской области и может быть принят уже до конца года.
Объявлены конкурсы на капремонт двух мостов на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» в Карелии. Суммарная цена договоров, о которых информирует сайт госзакупок – 303 млн рублей. Заявки принимаются до 4 декабря, итоги подведут 7 декабря 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонты должны быть завершены к декабрю 2016 года.
Капремонт моста через реку Вичка на 630 км дороги оценен в 90,1 млн рублей.
Трехпролетный мост из монолитного и сборного железобетона построен в 1976 году. В 2014 году заменен асфальт. Длина – 5,2 м, подмостовой габарит - 2,2 м. Необходим капремонт конструктивных элементов, замена деформационных швов, восстановление гидроизоляции, устройство водоотвода.
Капремонт моста через реку Водла на 435 км обойдется в 213,3 млн рублей. Полная длина - 228,3 м, ширина – 12,5 м Объект построен в 1973 году, капитально ремонтировался в 1995 году. Разрушены деформационные швы, гидроизоляция, водосбор в подмостовом пространстве, водоотвод, очистные отсутствуют.