Саморегулирование в строительстве тормозится по объективным и субъективным причинам


15.05.2008 22:04

Сегодня руководители Санкт-Петербургского союза строительных компаний «Союзпетрострой», Ленинградской ассоциации проектных организаций и Союза строительных организаций Ленинградской области изложили свое видение ситуации в строительной отрасли в контексте перехода к саморегулированию. Были остро поставлены проблемы, не разрешенные в настоящее время, как на федеральном, так и на региональном уровне.

Как напомнил вице-президент «Союзпетростроя» Каплан, с 1 июля 2008 г., в соответствии с Законом о саморегулировании №315-ФЗ от 01.12.07, прекращается лицензирование строительных организаций. Однако законодательные акты, определяющие правила игры во введении саморегулирования в строительной отрасли, так и не приняты Госдумой.

Как известно, в Государственной Думе рассматривалось два законопроекта, определяющие порядок введения саморегулирования в строительстве и вводящих соответствующие изменения в Градостроительный кодекс РФ. Один из них, разработанный депутатом Мартином Шаккумом, был 18 марта принят в первом чтении. «Союзпетрострой» выступал с критикой этого проекта, поддерживая альтернативный проект Виктора Плескачевского, где больше внимания было уделено средним и малым строительным предприятиям.

В итоге в конце апреля было опубликовано письмо президента Владимира Путина премьер-министру Виктору Зубкову с отрицательной оценкой первого из двух законопроектов. В частности, указывалось, что положения законопроекта не содержат гарантий безопасности в строительной сфере. Дальнейшая судьба законодательного обеспечения саморегулирования в строительстве в настоящее время остается неясной.

К моменту внесения изменений в состав Правительства РФ оставался открытым вопрос о реестре создаваемых саморегулируемых организаций. Не был определен государственный орган, ведущий этот реестр. Последовавшие изменения в структуре правительства не облегчают решение этой проблемы, поскольку Росрегистрация отныне переподчинена Министерству экономического развития, а Федеральное агентство по строительству (Росстрой) ликвидировано. Последнее обстоятельство вызвало особое недоумение Льва Каплана. Он считает, что ситуация в сфере саморегулировании стала еще более запутанной.

В итоге несовершенства законодательной базы и ведомственной рассогласованности сохраняется неопределенность в механизме регистрации некоммерческих организаций в целях саморегулирования. Строительные ассоциации, подающие в региональные органы Федеральной регистрационной службы документы для перерегистрации в соответствии с Законом №315, вынуждены действовать по наитию и руководствоваться разъяснениями ведомства, противоречащими друг другу.

Эта путаница, как подчеркнули участники пресс-конференции, связана с дефектами самого Закона №315. Так, п. 13 ст. 20 Закона запрещает включение слово «саморегулируемый» в название вновь регистрируемой организации до занесения в реестр саморегулируемых организаций, что на практике по меньшей мере удваивает документооборот.

Глава Ассоциации монтажных организаций Владимир Костюкович считает это положение закона абсурдным: «Представьте себе, что при введении закона об акционерных обществах до регистрации было бы запрещено употребление слова «акция». Или, например, Ассоциацию конькобежного спорта пришлось бы регистрировать как «Ассоциацию людей, передвигающихся по льду».

По мнению заместителя директора «Союзпетростроя» Евгения Каплан, подобные странности в законах возникают, когда законопроект утверждается в спешке.




14.05.2008 22:18

В Приморске введена в эксплуатацию I очередь проекта «Север». Премьер-министр России Владимир Путин дал старт перевалке нефтепродуктов. Путин поздравил работников компании «Транснефтепродукт», которые за 3 года провели трубопровод по 9 субъектам РФ.

I очередь проекта «Север» включает в себя терминал для перевалки светлых нефтепродуктов в порту Приморск, мощностью 8,4 млн тонн в год, и трубопровод Кстово – Ярославль – Кириши – Приморск. Проект имеет целью организацию транспортировки нефтепродуктов в Европу через Балтийское море.

Портовая инфраструктура рассчитана на обслуживание двухкорпусных танкеров грузоподъемностью до 105 тысяч куб. м, которые соответствуют современным европейским экологическим нормам.

Всего было построено 5130 кв. м служебных зданий, обследовано дно акватории площадью 120 кв. м и произведены дноуглубительные работы объемом 130 тысяч куб. м. Общая площадь территории портовых сооружений составляет около 44 тысяч кв. м.

Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» выполнила работы по генподряду за 2,5 года. Стоимость контракта на строительство составила 2 млрд. руб. Заказчиком строительства выступило ООО «БалттрансСервис».

Как рассказал директор компании «Транснефтепродукт» Сергей Маслов, стоимость проекта в целом составила 30,9 млрд. рублей, из которых 7,6 млрд было вложено в создание перегрузочных мощностей в порту Приморск. В рамках реализации II очереди, мощности проекта «Север» увеличится до 17 млн. тонн в год. Проектная мощность терминала — 24 млн. тонн нефтепродуктов в год.