Около 40 % девелоперов Петербурга создали внутренние генподрядные департаменты


01.12.2015 16:56

На рынке генподряда Санкт-Петербурга  зафиксированы две противоположных тенденции. Во-первых, часть инвесторов предлагают внешним генподрядным организация партнерские отношения в части финансирования, привлекая генподрядчиков с собственными инвестициями. Во-вторых, в поисках оптимизации около 40 % девелоперских компаний создали собственные внутренние генподрядные подразделения для реализации проектов. 

На сегодняшний день инвесторы и заказчики крупных проектов всех сегментов недвижимости Санкт-Петербурга стали привлекать для реализации генподрядные организации с собственными инвестициями. Подобное предложение принимают в основном крупные игроки рынка, при этом определяющим фактором для участия в проекте становится его значимость в рамках сегмента, а также возможность загрузки производственных мощностей генподрядной организации.

Противоположной тенденцией рынка стала организация собственных генподрядных подразделений – подобной возможностью воспользовались порядка 40 % игроков рынка. На создание подразделения не влияет объем работы – будь это один проект или комплекс. Основной причиной послужила максимальная оптимизация затрат на строительство.

По словам Александра Матеши, управляющего партнера и директора по развитию и реализации проектов генподрядной компании «Еврострой – Развитие», в текущих экономических условиях для девелоперов выгоднее привлекать для реализации проектов внешние генподрядные организации. «Стоимость услуг генподрядчика составляет 3-7 %. При этом нанимая внешнего партнера, заказчик перекладывает ответственность за возникновение финансовых, технических, юридических и уголовных рисков, - отмечает господин Матеша. - При несоблюдении сроков и качества строительства генподрядчиком заказчик имеет возможность получить компенсацию полной стоимости строительства от банка-поручителя. Более того, недобросовестного генподрядчика возможно заменить на любом этапе строительства, но при наличии внутреннего генподряда данные действия нецелесообразны. Весомым аргументом при выборе является и опыт внешнего генподрядчика, которым порой не обладают внутренние организации, за исключением крупнейших игроков рынка».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://cs408916.vk.me/v408916128/7c03/PaF_zNhVwek.jpg
МЕТКИ: ЕВРОСТРОЙ

Подписывайтесь на нас:


27.11.2015 13:21

Строительство новый платной магистрали от трассы "Нарва" до петербургской кольцевой автодороги завершится к 2020 году.

Стоимость проекта оценивается в 6,2 млрд рублей, сообщает ТАСС.

Протяженность новой четырехполосной трассы с тремя развязками составит около 13 км. Максимальная скорость движения — 120 км/ч.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://vremechko.org/wp-content/uploads/2014/10/KMO_121703_00480_1_t218_193428.jpg

Подписывайтесь на нас: