У Центра строительного контроля и экспертиз новый руководитель
С 1 декабря 2015 года прекращены полномочия директора ОА «Центр строительного контроля и экспертиз Ленинградской области» Виталия Григоренко. Общее собрание акционеров избрало новым руководителем организации Михаила Савченко.
Решение акционеров связано с результатами проверки, инициированной в мае этого года. В связи с выявленными многочисленными нарушениями в деятельности Центра, а также грубым нарушением руководителем своих трудовых обязанностей, директор общества «Центр строительного контроля и экспертиз Ленинградской области» Виталий Сергеевич Григоренко уволен статье 81 (пункт 1 часть 10) Трудового кодекса Российской Федерации.
Савченко Михаил Владимирович родился в Ленинграде 6 марта 1976 года. Трудовую деятельность начал в рядах Вооруженных Сил Российской Федерации. После этого работал инженером группы НТР ООО «Пожарный трест», инженером по нормативно-техническому контролю ООО «Центр технической экспертизы», главным специалистом отдела пожарной безопасности ООО «ТЭК», генеральным директором ООО «Прометей».
Акционерное общество «Центр строительного контроля и экспертиз Ленинградской области» было создано в сентябре 2014 года Союзом строительных организаций Ленинградской области и ГАУ «Управление государственной экспертизы Ленинградской области» с целью повышения эффективности государственного строительного надзора, государственной экспертизы проектной документации и проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства. Центр задумывался как серьезный помощник строителям, его специалисты должны был заниматься проведением обследований, лабораторных и иных испытаний, строительно-технических, судебных экспертиз для выявления и предупреждения нарушений при строительстве и реконструкции.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.