Турецких строителей обяжут получать разрешение на новые проекты
С 1 января 2016 года турецкие строительные компании обяжут получать разрешения правительства РФ на заключение новых контрактов на территории России, пишут «Ведомости». Об этом заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Разрешения обязаны будут получать как частные турецкие компании, так и российские юридические лица с турецкими бенефициарами, уточняет газета со ссылкой на сотрудника в аппарате Шувалова. В настоящее время прорабатываются критерии, по которым правительство будет одобрять или отклонять проекты, пишут "Ведомости".
По данным топ-менеджера крупной генподрядной компании, сегодня компании из Турции занимают существенную долю российского строительного рынка, в отдельных регионах их доля может достигать 30%. Крупнейшие игроки, по его словам, компании Ant Yapi (например, строила башни «Федерация» и «Город столиц» в «Москва-сити», офисный комплекс «Белые сады» рядом со ст. м. «Белорусская»), Antteq (создана выходцами из Ant Yapi, возводила МФК «Око» в «Москва-сити»), Renaissance Construction (знаковый проект – башня «Лахта центр» в Санкт-Петербурге) и Enka (проводит реконструкцию принадлежащих ей центров «Капитолий»). Представители компаний пока инициативу российского правительства не комментируют.
За четыре года финансирование адресной инвестиционной программы Ленобласти — без учета средств дорожного фонда — выросло практически в 2 раза. Об этом заявил первый заместитель председателя правительства региона— председатель комитета финансов Роман Марков .
В рамках адресной инвестиционной программы в регионе ведется строительство и реконструкция социальных объектов: школ, детских садов, поликлиник, ФАПов, спортивных объектов. Также она включает в себя объекты водоснабжения, водоотведения, газификации, дорожного хозяйства.
«С 2012 года объем финансирования адресной инвестиционной программы, не учитывая средства дорожного фонда, увеличен с 3,2 млрд руб. до 6 млрд руб. — в 2016 году. Предполагается, что в перспективе эта сумма вырастет за счет переходящих остатков 2015 года», — сказал он.
Планируемый объем финансирования АИП на 2016 год — 7,9 млрд руб. (с учетом 1,9 млрд руб. на дороги Ленинградской области). При этом программа не учитывает весь объем средств регионального дорожного фонда на 2016 год (в проекте бюджета он на уровне 8,1 млрд руб. без учета федеральных средств).
По словам Романа Маркова, финансирование АИП, предусмотренное в проекте бюджета на 2016 год, — оптимальное: оно позволит завершить уже начатое строительство и создать задел на будущее, чтобы не останавливать инвестиционный цикл и продолжать развитие территорий Ленинградской области.
Объем финансирования объектов ЖКХ и газификации, жилищных программ комитета по строительству сохранен на уровне 2015 года. Основная часть АИП-2016 – «переходящие» объекты, что позволит обеспечить их скорейший ввод в эксплуатацию, однако учтено и новое строительство. При этом 52,6% от общего финансирования направят на объекты муниципальной собственности, 47,4% – на объекты областной собственности.