Петербургские бомбоубежища проверят
В Петербурге пересчитают бомбоубежища, также составлена программа строительства быстровозводимых бомбоубежищ.
Так, комитету по вопросам законности в ближайшее время будет поручено собрать информацию о потребностях исполнительных органах власти в бомбоубежищах. Согласно нормативам, у каждого комитета должно быть такое число укрытий, чтобы в нем могла спрятаться от бомбежек наибольшая работающая смена, пишет "Фонтанка.ру".
Комитету по энергетике предстоит определить, сколько бомбоубежищ нужно для персонала энергетических объектов, а комитету по здравоохранению — для спасения тяжело больных, которых нельзя эвакуировать.
После проведения всех расчетов будет составлена программа строительства быстровозводимых бомбоубежищ. Ее должен утвердить губернатор Петербурга Георгий Полтавченко до 1 октября 2016 года. Утвержденный план направят в комитет по строительству — для его реализации.
В завершении всего этого комитет по вопросам законности должен будет направить предложения по строительству бомбоубежищ всем предприятиям и организациям, которые продолжат работать во время войны.
Ранее Смольный уже заключил контракт на инвентаризацию некоторых помещений, пригодных для защиты населения. Стартовая цена в 2,5 млн была снижена на 40%, до 1,5 млн. Победителям стала московская компания "РеалСтройИнвест-М".
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.