ФСК ЕЭС подключит к сетям II очередь ТРК на юге Петербурга
ФСК ЕЭС подключит к сетям вторую очередь торгово-развлекательного комплекса в Невском районе Санкт-Петербурга
Федеральная сетевая компания обеспечит 2,5 МВт электрической мощности вторую очередь ТРК «Порт Находка».
На сегодняшний день две кабельные линии комплекса уже подключены к подстанции ФСК 330 кВ «Южная». В рамках технологического присоединения на энергообъекте расширено закрытое распределительное устройство на две ячейки, установлены трансформаторы тока и все необходимое оборудование.
Завершение строительства второй очередь торгового центра намечено на конец 2016 года. Площадь вводимой недвижимости составит более 17 тыс. кв. м.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.