Снижение квот для работников из Турции грозит нехваткой строителей
Снижение квот на привлечение граждан Турции для работы в России может отразиться на количестве квалифицированных кадров в области строительства, заявил научный руководитель государственного университета Высшей Школы экономики Евгений Ясин.
В субботу министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин сообщил, что квота на привлечение граждан Турецкой Республики на 2016 год будет значительно меньше по сравнению с 2015 годом.
Ранее президент России Владимир Путин постановил запретить работодателям РФ нанимать граждан Турции с 1 января 2016 года.
«Граждане Турции занимали отдельную нишу на российском рынке труда — они выполняли качественную работу в области строительства, мы можем получить недостаток качественных кадров, которые до сих пор были», — заявил Ясин РИА «Новости». По его словам, ограничения всегда имеют положительные и отрицательные стороны. Он также выразил сомнения, что удастся оперативно заместить строительные кадры.
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.