Снижение квот для работников из Турции грозит нехваткой строителей
Снижение квот на привлечение граждан Турции для работы в России может отразиться на количестве квалифицированных кадров в области строительства, заявил научный руководитель государственного университета Высшей Школы экономики Евгений Ясин.
В субботу министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин сообщил, что квота на привлечение граждан Турецкой Республики на 2016 год будет значительно меньше по сравнению с 2015 годом.
Ранее президент России Владимир Путин постановил запретить работодателям РФ нанимать граждан Турции с 1 января 2016 года.
«Граждане Турции занимали отдельную нишу на российском рынке труда — они выполняли качественную работу в области строительства, мы можем получить недостаток качественных кадров, которые до сих пор были», — заявил Ясин РИА «Новости». По его словам, ограничения всегда имеют положительные и отрицательные стороны. Он также выразил сомнения, что удастся оперативно заместить строительные кадры.
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.