Доля просроченных ипотечных кредитов снизилась
По данным Объединенного Кредитного Бюро (ОКБ), по данным за октябрь текущего года, доля просроченных ипотечных кредитов снизилась на 13 б.п. до 3,60%. Объем просроченной задолженности по ипотечным кредитам составляет 96 млрд. руб. или 3,12% от общего объема ипотечного портфеля (- 1 б.п.). Просроченная задолженность 90+ по ипотеке составляет 95 млрд. руб. или 3,07% (- 1 б.п.)
Доля просроченных кредитов снизилась на 52 б.п. и составила 17,29% от общего количества активных кредитов. Это наибольшее снижение показателя, зафиксированное в 2015 г, отмечают в ОКБ. Предыдущие снижения, отмечались в апреле (-19 б.п.) и июле (-11 б.п.) 2015 г. На долю кредитов с просрочкой 90+ приходится 12,66% от общего количества активных кредитов, за месяц этот показатель снизился на 10 б.п.
При этом доля просроченной задолженности продолжает расти. За месяц она выросла на 41 б.п., составив 12,20% от общего объема ссудной задолженности россиян, в деньгах это примерно 1,085 трлн. руб. На долю задолженности с просрочкой 90+ приходится 11,73% от общего объема ссудной задолженности или 1,044 трлн. руб., за месяц этот показатель вырос на 38 б.п..
Доля просроченных кредитов снижалась в сегменте кредитных карт и ипотеке, автокредиты и кредиты наличными показали рост.
Транспортный обход в Мурино обойдется в 2,9 млрд рублей, заявил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству.
Возведение транспортного обхода в Мурино обойдется в 2,9 млрд рублей, рассказал журналистам в рамках состоявшейся сегодня в Петербурге II Ежегодной конференции "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области" Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству.
Стоимость проектирования обхода составляет 55 млн рублей, оно сейчас находится в завершающей стадии. Он также добавил, что в текущем варианте проекта на выкуп участков по маршруту трассы в Ленобласти понадобится около 800 млн рублей.
"Проект до конца года должен был пройти экспертизу, однако проектировщик предложил несколько иную трассировку чем та, что была согласована изначально. Мы надеемся, в ближайшее время наши петербургские коллеги (дорога частично проходит и по территории Петербурга) примут решение - оставить проект в старом виде или пойти по новой трассе. Мы надеемся получить утвержденный экспертизой вариант в I квартале 2016 года", - сказал Михаил Москвин.