Доля просроченных ипотечных кредитов снизилась
По данным Объединенного Кредитного Бюро (ОКБ), по данным за октябрь текущего года, доля просроченных ипотечных кредитов снизилась на 13 б.п. до 3,60%. Объем просроченной задолженности по ипотечным кредитам составляет 96 млрд. руб. или 3,12% от общего объема ипотечного портфеля (- 1 б.п.). Просроченная задолженность 90+ по ипотеке составляет 95 млрд. руб. или 3,07% (- 1 б.п.)
Доля просроченных кредитов снизилась на 52 б.п. и составила 17,29% от общего количества активных кредитов. Это наибольшее снижение показателя, зафиксированное в 2015 г, отмечают в ОКБ. Предыдущие снижения, отмечались в апреле (-19 б.п.) и июле (-11 б.п.) 2015 г. На долю кредитов с просрочкой 90+ приходится 12,66% от общего количества активных кредитов, за месяц этот показатель снизился на 10 б.п.
При этом доля просроченной задолженности продолжает расти. За месяц она выросла на 41 б.п., составив 12,20% от общего объема ссудной задолженности россиян, в деньгах это примерно 1,085 трлн. руб. На долю задолженности с просрочкой 90+ приходится 11,73% от общего объема ссудной задолженности или 1,044 трлн. руб., за месяц этот показатель вырос на 38 б.п..
Доля просроченных кредитов снижалась в сегменте кредитных карт и ипотеке, автокредиты и кредиты наличными показали рост.
Депутаты включили в бюджеты Петербурга на 2015 и 2016 годы средства на строительство Яхтенного моста. Об этом сообщил депутат Алексей Палин.
25 ноября ЗакС принял в третьем чтении корректировку бюджета на 2015 год и бюджет на 2016. Накануне состоялось экстренное заседание Бюджетно-финансового комитета, на котором было решено выделить в 2015 году на переправу 13,9 млн, в 2016 – 36,1 млн. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры пояснили, что речь идет о подготовительных работах, которые будут вестись, пока город не решит вопрос с финансированием. Сейчас планируется, что мост построит инвестор, а проезд по переправе сделают платным, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, строить переправу предполагается за счет частных инвестиций. 18 июня в рамках ПМЭФ было подписано Соглашение о намерениях реализации данного проекта между городом и английской компанией-девелопером коммерческой и жилой недвижимости «Spicer Oppenheim Limited».
Однако позднее инвестор отказался от проекта пешеходного моста из-за нехватки средств. Недавно стало известно, что проект моста заинтересовал Группу «ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер». Инвесторы предложили сделать мост автомобильным и ввести плату за проезд.