Доля просроченных ипотечных кредитов снизилась
По данным Объединенного Кредитного Бюро (ОКБ), по данным за октябрь текущего года, доля просроченных ипотечных кредитов снизилась на 13 б.п. до 3,60%. Объем просроченной задолженности по ипотечным кредитам составляет 96 млрд. руб. или 3,12% от общего объема ипотечного портфеля (- 1 б.п.). Просроченная задолженность 90+ по ипотеке составляет 95 млрд. руб. или 3,07% (- 1 б.п.)
Доля просроченных кредитов снизилась на 52 б.п. и составила 17,29% от общего количества активных кредитов. Это наибольшее снижение показателя, зафиксированное в 2015 г, отмечают в ОКБ. Предыдущие снижения, отмечались в апреле (-19 б.п.) и июле (-11 б.п.) 2015 г. На долю кредитов с просрочкой 90+ приходится 12,66% от общего количества активных кредитов, за месяц этот показатель снизился на 10 б.п.
При этом доля просроченной задолженности продолжает расти. За месяц она выросла на 41 б.п., составив 12,20% от общего объема ссудной задолженности россиян, в деньгах это примерно 1,085 трлн. руб. На долю задолженности с просрочкой 90+ приходится 11,73% от общего объема ссудной задолженности или 1,044 трлн. руб., за месяц этот показатель вырос на 38 б.п..
Доля просроченных кредитов снижалась в сегменте кредитных карт и ипотеке, автокредиты и кредиты наличными показали рост.
«Китайская железнодорожная строительная корпорация» заинтересована в реализации проектов транспортной инфраструктуры на территории города, сообщает комитет по инвестициям.
В ходе встречи представителям китайской корпорации Смольным были представлены перспективные инвестиционные проекты в сфере транспорта, такие как - линии легкорельсового транспорта: «ст. м. Купчино-аэропорт «Пулково», «Южное-Колпино», «ст.м. Кировский завод – МЖК «Балтийская жемчужина» - Петергоф», транспортно-пересадочные узлы: «Балтийская жемчужина», «Путиловская», «Удельная», широтная магистраль с мостом в створе улиц Фаянсовая-Зольная, магистраль от пр.Стачек до пр.Энергетиков с мостом через реку Неву в створе пр.Большого Смоленского и ул. Коллонтай, а также проектирование и строительство ул. Димитрова от ул. Белградской до ул. Орджоникидзе с путепроводом через Витебскую железнодорожную линию и транспортной развязкой.
«Несмотря на интерес китайской железнодорожной компании к инфраструктурным проектам в различных регионах России, Санкт-Петербург для них является приоритетным регионом для инвестирования, в частности в проект строительства линий легкорельсового транспорта, к которому компания проявляет наибольший интерес, - пояснила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк.
Справочно:
«Китайская железнодорожная строительная Корпорация» (КЖСК) – строительная компания, созданная в 1952 году. Основные направления деятельности компании – это транспортное строительство (автомобильные дороги, железные дороги, тоннели, мосты, аэропорты, морские порты, городской рельсовый транспорт), энергетика и коммунальное хозяйство, проектные изыскания и проектирование. КЖСК построено более 580 автомобильных дорог различного типа общей протяжённостью 3000 км и более 90 железных дорог общей протяжённостью 9000 км. В году 2005 и 2006 годах CREC была четвертой и третьей по величине соответственно строительной компанией в мире.