«Стройтранс-13» выполнил работы нулевого цикла по строительству ЛОС комплекса «Логистика-Терминал»


15.05.2008 18:11

Компания «Стройтранс-13» принимает участие в строительстве крупнейших локальных очистных сооружений (ЛОС) на участке, приобретенном «Национальной контейнерной компанией» в пос. Шушары для постройки многофункционального комплекса «Логистика-Терминал». «Проектируемая пропускная способность очистных сооружений - 240 л/с, (на соседних участках 40-120л/с)», - рассказывает Сергей Клочков, заместитель генерального директора предприятия «Петроспецэнерго», являющегося генеральным проектировщиком комплекса «Логистика-Терминал».

В марте-апреле инженеры и рабочие компании «Стройтранс-13» выполнили работы по откопке котлована под основание резервуара глубиной более 7,5 м, вывозу разработанного грунта, армированию и заливке фундаментной плиты, монтажу и испытанию оборудования. По словам заместителя директора по производству компании Виктора Яловенко, определенные трудности возникали из-за того, что начало работ по откопке котлована пришлось на весеннюю распутицу и дождливую погоду. Для производства работ требовалось проводить постоянное осушение котлована и организовывать водоотлив.

Пуск локальных очистных сооружений, функционирование которых необходимо для запуска всего логистического комплекса, планируется на июнь 2008 г., в связи с чем все работы выполняются в сжатые сроки. Для ускорения работ на участке применялись новые технологические решения в подготовке и производстве работ по монтажу оборудования.

Среди проектов, в реализации которых участвовала компания «Стройтранс-13», такие как реконструкция комплекса зданий Сената и Синода в рамках проекта переезда в Санкт-Петербург Конституционного суда, подготовка площадки под строительство второй сцены Мариинского театра, снос зданий, не представляющих исторической ценности, по заказу победителя инвестиционно-архитектурного конкурса «СТ – Новая Голландия» и др.




14.05.2008 16:13

«Вопрос о дальнейшей судьбе детской железной дороги в Озерках еще не решен. Она может превратиться в трассу, обеспечивающую перевозку жителей Приморского района Санкт-Петербурга, или будет попросту закрыта», - рассказал на пресс-конференции начальник Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД) Михаил Матвеев.

По его словам, трасса МОЖД попала, согласно действующей градостроительной документации в зону интенсивного строительства жилого массива.

Длина детской дороги то увеличивалась, то сокращалась в разные годы ее существования и с 2001 г составляет всего 2 км. Новая трасса МОЖД, от Купчино до Царского Села, построить которую планируется к 2010 г., будет длиннее прежней.