В Петербурге предложили ужесточить требования по высоте зданий
КГА представил в ЗакСе проект новых Правил землепользования и застройки, которые вводят ограничения по плотности строительства и высоте.
Так, в новых кварталах должна снизиться плотность застройки. Коэффициент снижен с 2,3 до 2. При этом число парковочных мест увеличиться - 1 место на 80 кв. м жилья.
Но самое кардинальное – согласно документу, базовая высота застройки в Петербурге, за пределами исторического центра, будет ограничена 40 метрами, то есть 12 – 13 этажами. Еще в сентябре о намерении ввести такую норму заявлял глава КГА Владимир Григорьев. Отклонения от этого параметра будут возможны, но только после их обсуждения Градсоветом и комиссией по землепользованию и застройке, пишет Фонтанка.ру.
Новые нормативы вводят два вида ограничений высотности. Одна цифра, к примеру «30», будет означать, что превысить ее будет невозможно, даже с решением Градсовета. Двойная — «40/50» позволит получить отклонения на 10 метров – до 50. При этом нормативы распространяются исключительно на территорию за пределами исторического центра. Перемены коснутся и требований к озеленению участков. В новых ПЗЗ допускается озеленение кровель здания.
Новые правила землепользования и застройки планируется утвердить в начале 2016 года.
Депутаты включили в бюджеты Петербурга на 2015 и 2016 годы средства на строительство Яхтенного моста. Об этом сообщил депутат Алексей Палин.
25 ноября ЗакС принял в третьем чтении корректировку бюджета на 2015 год и бюджет на 2016. Накануне состоялось экстренное заседание Бюджетно-финансового комитета, на котором было решено выделить в 2015 году на переправу 13,9 млн, в 2016 – 36,1 млн. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры пояснили, что речь идет о подготовительных работах, которые будут вестись, пока город не решит вопрос с финансированием. Сейчас планируется, что мост построит инвестор, а проезд по переправе сделают платным, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, строить переправу предполагается за счет частных инвестиций. 18 июня в рамках ПМЭФ было подписано Соглашение о намерениях реализации данного проекта между городом и английской компанией-девелопером коммерческой и жилой недвижимости «Spicer Oppenheim Limited».
Однако позднее инвестор отказался от проекта пешеходного моста из-за нехватки средств. Недавно стало известно, что проект моста заинтересовал Группу «ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер». Инвесторы предложили сделать мост автомобильным и ввести плату за проезд.