Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.
Эксперты ожидают значительное снижение предложения на рынке недвижимости Петербурга в 2016 году. При этом спрос на подобные объекты сохранится.
"Вероятно, объем ввода элитной недвижимости в следующем году сократится примерно в 1,5–2 раза. Однако спрос на эти объемы сохранится. Поэтому говорить о какой–либо катастрофе на этом рынке не стоит", — считает генеральный директор компании Петрополь" Марк Лернер.
По его словам, наибольшим спросом будут пользоваться квартиры в удачных локациях и оптимального метража. Элитное жилье в "неправильных" местах или старые проекты 3–5–летней давности, в которых площади квартир достигают 400 м2, скорее всего, подешевеют, пишет «ДП».
Сейчас наблюдается тенденция к сокращению площадей элитных квартир: если раньше она превышала 200 м2, то сейчас — меньше.
Элитная недвижимость остается востребованным сегментом. "Настоящая элитная недвижимость продолжает пользоваться спросом, поэтому мы планируем и дальше работать в этом сегменте, каждый раз предлагая клиентам что–то новое", — заявил Денис Бабаков, заместитель генерального директора по реализации недвижимости "Группы ЛСР".
По данным Knight Frank St. Petersburg, до конца 2015 года запланировано к вводу в эксплуатацию несколько элитных жилых комплексов совокупной жилой площадью 12,4 тыс. м2.