Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года
Программа развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти появится к концу 2016 года. Такое решение было принято на заседании Координационного совета двух регионов под председательством министра транспорта Максима Соколова.
В документе, действие которого рассчитано на период до 2020 года, будут прописаны конкретные шаги по синхронизации планов развития дорожно-транспортной сети двух регионов. «Этот документ нужен как нам, так и Санкт-Петербургу, так как при его реализации появится сбалансированная дорожная сеть именно на стыке двух регионов. Он позволит нам предусматривать не только транспортные узлы, но и центры роста», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В настоящее время идет работа над пилотным проектом в рамках этой программы — схемой развития сети части Всеволожского района от Дороги Жизни до Невы. Работа будет закончена в начале следующего года.
Также в ходе заседания совета его участники обсудили соглашение между РЖД, Федеральным дорожным агентством и Ленинградской областью о строительстве железнодорожных путепроводов на пути следования поездов «Сапсан» и «Аллегро». В настоящее время в правительстве 47-го региона находится проект такого соглашения, касающийся возведения двух путепроводов — в Любани и в Выборге (промзона «Лазаревка»). Проектно-сметная документация этих двух объектов в настоящий момент разрабатывается. Схема финансирования предполагается такая же, как и у четырех путепроводов на линии Выборг-Каменногорск, которые уже строятся: 20% — РЖД, по 40% — федеральный бюджет и бюджет Ленинградской области. Всего возможно включение в это соглашение девяти путепроводов.
Депутаты включили в бюджеты Петербурга на 2015 и 2016 годы средства на строительство Яхтенного моста. Об этом сообщил депутат Алексей Палин.
25 ноября ЗакС принял в третьем чтении корректировку бюджета на 2015 год и бюджет на 2016. Накануне состоялось экстренное заседание Бюджетно-финансового комитета, на котором было решено выделить в 2015 году на переправу 13,9 млн, в 2016 – 36,1 млн. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры пояснили, что речь идет о подготовительных работах, которые будут вестись, пока город не решит вопрос с финансированием. Сейчас планируется, что мост построит инвестор, а проезд по переправе сделают платным, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, строить переправу предполагается за счет частных инвестиций. 18 июня в рамках ПМЭФ было подписано Соглашение о намерениях реализации данного проекта между городом и английской компанией-девелопером коммерческой и жилой недвижимости «Spicer Oppenheim Limited».
Однако позднее инвестор отказался от проекта пешеходного моста из-за нехватки средств. Недавно стало известно, что проект моста заинтересовал Группу «ЛСР» в консорциуме с УК «Лидер». Инвесторы предложили сделать мост автомобильным и ввести плату за проезд.