Генподрядные компании Петербурга вынуждены перепрофилироваться
Порядка 90 % рынка генподряда Санкт-Петербурга развивается в условиях жесткой конкуренции. В ближайшие три года объем рынка резко сократится, что повлечет за собой перепрофилирования части компаний, считает управляющий партнер, директор по развитию и реализации проектов «Еврострой - Развитие» Александр Матеша. Исключением являются внутренние генподрядные подразделения крупных строительных холдингов, которые действуют в рамках долгосрочной стратегии развития.
На сегодняшний день на петербургском рынке генподряда действует порядка 100 компаний, из которых около 90 % относятся к внешнему подряду, оставшиеся 10 % - к внутреннему генподряду крупных девелоперов, при этом периодически строительные холдинги помимо собственных подразделений дополнительно привлекают для реализации проектов внешние компании.
«Прогнозы для рынка генподряда неутешительны, - отмечает господин Матеша. - Уже на данном этапе объемы строительства для генподряда сократились примерно на 40 %, снизился потенциальный рынок. В возникших условиях игроки рынка вынуждены расширять спектр предоставляемых непрофильных услуг, чтобы сохранить свой бизнес». В течение ближайших трех лет произойдет высвобождение производственных мощностей, что приведет к ухудшению ситуации. По оценкам эксперта, для восстановления положения необходима стабилизация инвестиционного климата, но прогнозы центрального банка и финансовых аналитиков говорят о том, что в ближайшей перспективе достигнуть этого будет трудно.
Эксперт также отмечает, что альтернативным решением для генподрядных организаций может стать выход на рынки стран ближнего зарубежья, например, Казахстана.
Транспортный обход в Мурино обойдется в 2,9 млрд рублей, заявил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству.
Возведение транспортного обхода в Мурино обойдется в 2,9 млрд рублей, рассказал журналистам в рамках состоявшейся сегодня в Петербурге II Ежегодной конференции "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области" Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству.
Стоимость проектирования обхода составляет 55 млн рублей, оно сейчас находится в завершающей стадии. Он также добавил, что в текущем варианте проекта на выкуп участков по маршруту трассы в Ленобласти понадобится около 800 млн рублей.
"Проект до конца года должен был пройти экспертизу, однако проектировщик предложил несколько иную трассировку чем та, что была согласована изначально. Мы надеемся, в ближайшее время наши петербургские коллеги (дорога частично проходит и по территории Петербурга) примут решение - оставить проект в старом виде или пойти по новой трассе. Мы надеемся получить утвержденный экспертизой вариант в I квартале 2016 года", - сказал Михаил Москвин.