Уход турецких компаний может привести к росту цен на новостройки
Уход турецких компаний скажется на рынке негативно, считает управляющий партнер "Метриум Групп" Мария Литинецкая.
"В ситуации, если турецкие компании вынуждены будут покинуть рынок, пострадают, прежде всего, девелоперы. Ведь им придется срочно искать деньги, чтобы рассчитаться с турецкими подрядчиками, оперативно нанимать новые компании, которые на фоне такой ситуации могут взвинтить цены. В итоге, все это приведет к повышению стоимости квадратного метра. Кроме того, не стоит забывать, что турецкие компании нанимали российских строителей. А это значит, что огромное количество людей потеряют работу и уровень безработицы только повысится", — заключает она.
В свою очередь старший директор отдела рынков капитала компании Cushman & Wakefield Андрей Безверхий, предположил, что из-за политической ситуации для турецких компаний ухудшится инвестиционный климат, им будет сложнее продолжать работать на российском рынке, и местные игроки, возможно, переориентируются на работу с другими партнерами, пишет РИА «Новости».
По словам Безверхого, сейчас турецкие компании в сфере строительства и инвестиций в недвижимость представлены на российском рынке очень широко. "Их основное направление — строительные услуги. Также турецкие компании активно инвестируют во все направления коммерческой недвижимости России", — добавил эксперт.
Соглашение о комплексной транспортной схеме для трассы А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо», проходящей через Тосненский и Гатчинский районы Ленобласти и Курортный район Петербурга, подпишут в первом квартале 2016 года.
Об этом сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин. «Транспортная доступность — одна из насущных проблем приграничных с Петербургом территорий. В ближайшее время состоится Координационный совет под председательством министра транспорта. Основной его вопрос — комплексная транспортная схема двух регионов в границах трассы А120. Срок подписания соглашения — 1-й квартал 2016 года», — цитирует ИА REGNUM слова Михаила Москвина.
Отметим, схема необходима для того, чтобы при развитии транспортной инфраструктуры в радиусе трассы А120, были учтены градостроительные планы двух регионов. Финансовая нагрузка ляжет на плечи Минтранса, а также бюджетов Петербурга и области.