Российское газовое общество предлагает поправки к Закону о Фонде содействия ЖКХ
Состоялось заседание рабочей группы Российского газового общества (РГО) по совершенствованию законодательства РФ в части обеспечения безопасной эксплуатации внутридомового газового оборудования, сообщает пресс-служба организации.
На заседании выступили вице-президент РГО Олег Жилин, депутат Государственной Думы РФ Владимир Марков, первый заместитель председателя правительства Пензенской области Николай Ашеулов, руководитель отдела налогового и арбитражного представительства ООО «Аудит – новые технологии» Андрей Панфилов, заместитель генерального директора «Фонда развития законодательства и законодательных инициатив» Андрей Лебедев, заместитель директора НТЦ эксплуатации систем распределения газа ОАО «Промгаз» Александр Мачулин и другие.
Было принято решение подготовить ответ на заключение правительства РФ на законопроект №469971-4, внесенный в Государственную Думу группой депутатов (В.А.Язевым, Е.Н.Заяшниковым и П.Б.Щелищем), который предоставляет право ресурсосбережающим организациям заключать прямые договора с населением о газоснабжении и делегировать некоторые свои полномочия управляющим компаниям. В течение недели будут подготовлены дополнительные социально-экономические и юридические обоснования по данному законопроекту.
«Газ должен поставляться только тем, кто может обеспечить безопасную эксплуатацию газового оборудования. Но, как и каким образом это должно достигаться, нигде не прописано, - заявил депутат Государственной Думы В.Марков. - Необходимо проанализировать всю законодательную и нормативно-правовую базу, которая регулирует взаимоотношения поставщиков газа, эксплуатирующих организаций и собственников жилья. И внести в них соответствующие изменения».
Вице-президент РГО О.Жилин отметил, что сейчас параллельно с продвижением законопроекта №469971-4 идет доработка Федерального закона – технического регламента «О безопасности домового газового оборудования», который планируется осенью внести на рассмотрение в Государственную Думу.
На заседании рабочей группы также были обсуждены предложения по подготовке и внесении изменений в Федеральный закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ», создающих возможность финансирования за счет его средств работ по замене в квартирах и частных домах изношенного газового оборудования.
В Санкт-Петербурге будет построена новая детская железная дорога. Предполагается, что она будет осуществлять перевозку жителей, гостей города и туристов по историческому маршруту. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказали наставники и воспитанники Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД). Маршрут новой железнодорожной трассы совпадет с бывшей Царскосельской дорогой. Ее восстановление в составе МОЖД приурочено к 300-летию Царского Села в 2010 г.
Инициатором проекта выступило руководство Октябрьской железной дороги. Инициатива была поддержана и закреплена на уровне поручением Администрации Президента РФ по вопросу подготовки празднования 300-летнего юбилея Царского Села. В итоге, в мае 2007 г., в ходе рабочей встречи губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина было подписано соглашение о проектировании и строительстве новой МОЖД. Разработку проекта в течение года выполнил «Ленгипротранс». В настоящий момент проект проходит стадию согласования.
Как рассказал на пресс-конференции начальник МОЖД Михаил Матвеев, переход к вокзальному комплексу и первой станции новой железной дороги – «Президентской» – будет построен на уровне подземного перехода станции метро «Купчино». Всего на новой ветке будет построено 5 станций. Общая протяженность трассы составит порядка 10 км. Конечная станция в Пушкине – «Императорская» – будет дополнена зданием многофункционального спортивного и досугово-развлекательного комплекса. Еще два станции, запроектированные на отрезке путей между «Президентской» и «Губернаторской», пока не имеют названий.
До конца 2008 г., в ходе выполнения работ I этапа, планируется строительство отрезка ж/д путей и двух станций – «Президентской» и следующей за ней. Объем финансирования, запланированный на эти цели составит 596,7 млн. рублей. В качестве генерального подрядчика выступит одно из подразделений «Желдорстройтреста» - «Холдинг 5».
Общая ориентировочная стоимость проекта составляет порядка 1,3 млрд. рублей. При этом, М.Матвеев не исключил возможности привлечения частных инвестиций и включения в проект новых объектов.