Для поддержи домостроения предложили квотировать деревянные стройматериалы
В целях поддержки деревянного домостроения предлагается установить квоты на использование продукции этой отрасли в рамках государственных программ по строительству, а также актуализировать нормативно-техническую базу. Предложение поступило от Межведомственной рабочей группы по выработке мер господдержки деревянного домостроения с участием Минпромторга и Минприроды России, Рослесхоза, а также отраслевых союзов при Минстрое.
Участники совещания отметили, что необходимость поддержки деревянного домостроения обусловлена большим объемом неиспользуемых лесных ресурсов России, растущей потребностью граждан в повышении комфорта среды обитания, а также высокими российскими и международными стандартами по теплоэффективности и экологичности зданий.
Одной из мер, вынесенной на обсуждение рабочей группы, стало введение квот на использование продукции деревянного домостроения в государственных программах по строительству зданий и сооружений в российских регионах.
«Условно субъекты РФ можно поделить на три группы: лесоизбыточные, регионы с развитым производством продукции деревянного домостроения и регионы, где нет такого производства и мало леса. Учитывая неоднородность развития данной отрасли, предлагаем не торопиться с введением квот по всей стране и сначала рассмотреть квотирование деревянного домостроения в субъектах, имеющих лесной фонд и предприятия по производству деревянных конструкций, как пилотный проект», - сказал директор департамента градостроительной политики и архитектуры Минстроя России Андрей Белюченко.
Для дальнейшей проработки данного вопроса рабочей группой было принято решение оценить уровень развития производства продукции деревянного домостроения в каждом субъекте РФ, отмечают в Минстрое. Кроме того, планируется проанализировать потребности в использовании деревянных конструкций при строительстве не только жилья, но и других объектов, например, социальной инфраструктуры, с учетом планов по строительству, заложенных в Федеральную адресную инвестиционную программу.
Власти Петербурга в настоящее время рассматривают 11 приоритетных вариантов ТПУ, сообщил первый заместитель председателя городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанов. "Из этих объектов мы уже провели предпроектные работы по ТПУ "Удельная", а также "Путиловская"-"Балтийская жемчужина", - сказал он.
Мишанов уточнил, что между перспективной станцией метро "Путиловская" и новым жилым районом "Балтийская жемчужина" может быть запущена линия скоростного трамвая.
По словам зампреда комитета, в случае реализации проекта аэроэкспресса могут быть созданы ТПУ "Пулково" и ТПУ "Балтийская".
"Пулково" в принципе сформирован, там необходим второй этап дороги на аэропорт. Это двухуровневая развязка, проект уже прошел экспертизу, и ждет реализации. На "Балтийской" предполагается реконструкция площади перед вокзалом, строительство двух новых разворотных мостов, а также большой подземной автостоянки за счет инвестора в створе Измайловской перспективы", - цитирует слова Мишанова "Интерфакс".
Также, отметил он, рассматриваем вопрос создания ТПУ на площади Ленина перед Финляндским вокзалом, где предполагается строительство ряда подземных переходов, подземного паркинга и других объектов.
Еще один перспективный проект - ТПУ у станции метро "Южная". По словам А.Мишанова, вопрос реализации проекта обсуждается с ПАО "Группа ЛСР". "Сейчас разрабатываем проект ГЧП: это строительство линии скоростного трамвая от метро "Южная" до Колпино", - уточнил он.