Проект капремонта трассы Р-23 подготовит «МостПроект»
Петербургское ООО «МостПроект» признано победителем на разработку проектной документации для капремонта автодороги Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–Белоруссия.
Итоговая цена контракта – 39,6 млн рублей, стартовая стоимость, по данным сайта госзакупок, составляла 46,6 млн рублей. Также на право разработчика претендовали еще три петербургских компании: НИПИИ «Севзапинжтехнология», «Проект-Строй» и «Гео-Проект». Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Проектируемые участки трассы с 178 по 202 км и с 245 по 280 км расположены в Псковской области.
Исполнителю предстоит выполнить инженерно-геодезические изыскания с топосъёмкой участка на площади не менее 184 га, инженерно-геологические изыскания с бурением не мене 139 скважин, инженерно-экологические изыскания. Пакет документов должен быть готов к 15 декабря 2016 года.
Решение по иску Сбербанка о признании банкротом владельца СУ-155 Михаила Балакина не отразится на группе компаний и на дольщиках строящегося группой жилья, передает ТАСС со ссылкой на руководителя департамента жилищной политики Минстроя Никиту Стасишина.
«Тот иск, который сейчас предъявлен Сбербанком лично к Балакину, никак не отразится на группе компаний и на тех людях, которые вложили деньги в квартиры», - сказал Стасишин в интервью телеканалу «Россия 24».
По его словам, у группы компаний имеются активы, позволяющие покрыть издержки инвестора, который возьмется за достройку объектов СУ-155.
Напомним, 21 октября ПАО «Сбербанк России» в лице Волго-Вятского банка подал иск о признании Балакина несостоятельным, то есть банкротом.
Минстрой РФ, чтобы не допустить появления новых обманутых дольщиков, создал рабочую группу для решения проблем «СУ-155».