Проект капремонта трассы Р-23 подготовит «МостПроект»
Петербургское ООО «МостПроект» признано победителем на разработку проектной документации для капремонта автодороги Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–Белоруссия.
Итоговая цена контракта – 39,6 млн рублей, стартовая стоимость, по данным сайта госзакупок, составляла 46,6 млн рублей. Также на право разработчика претендовали еще три петербургских компании: НИПИИ «Севзапинжтехнология», «Проект-Строй» и «Гео-Проект». Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Проектируемые участки трассы с 178 по 202 км и с 245 по 280 км расположены в Псковской области.
Исполнителю предстоит выполнить инженерно-геодезические изыскания с топосъёмкой участка на площади не менее 184 га, инженерно-геологические изыскания с бурением не мене 139 скважин, инженерно-экологические изыскания. Пакет документов должен быть готов к 15 декабря 2016 года.
Власти Московской области предлагают установить минимальный размер уставного капитала для компаний, возводящих жилье за счет дольщиков. Ранее с подобным предложением выступили и власти столицы.
«Мы должны понимать, что у компании есть ресурсы для достройки объекта», -заявил министр строительного комплекса области Сергей Пахомов.
«Мы считаем, что большая ответственность лежит на той компании, которая планирует в стройку привлекать деньги. Не может компания с 10 тыс. уставного капитала получить разрешительную документацию, привлекать деньги. Должен быть какой-то определенный рубеж, после которого компании можно разрешить привлекать деньги граждан», - цитирует слова Пахомова «Интерфакс».
Ранее глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев предлагал ограничить минимальный размер имеющихся у застройщика собственных средств 500 млн руб. Речь идет о девелоперах, работающих в рамках 214-ФЗ.