Созданный в правительстве Москвы департамент капительного ремонта жилфонда возглавил А.Кескинов


15.05.2008 17:10

Департамент капитального ремонта жилищного фонда создан в Москве решением мэра Юрия Лужкова. Его руководителем назначен Артур Кескинов, до этого возглавлявший Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. Курировать департамент будет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков. Положение о департаменте, штатная численность которого составит 85 единиц, будет представлено на утверждение правительства столицы в двухмесячный срок, сообщили ИА Интерфакс в администрации города.

Другим решением мэра упразднен комитет по реформированию городского хозяйства Москвы. Его функции переданы департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. Бывший председатель комитета Андрей Цыбин назначен руководителем департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства.




14.05.2008 16:29

Московский метрополитен начал проектирование двух новых линий подземки, которые начнут строиться уже в ближайшие 3 года, сообщил на пресс-конференции начальник московского метро Дмитрий Гаев. «Мы приступаем к проектированию новой линии – третьего пересадочного контура, который пройдет от станции метро «Парк Победы» через станцию «Деловой центр», выйдет на Ходынку к станции «Савеловская», а затем пройдет между районами третьего и четвертого транспортного кольца", - рассказал он, передает РИА Новости.

Также Д.Гаев сообщил, что начинается проектирование еще одной новой линии – Солнцевской ветки. «Солнцевская линия начнется также от станции «Парк Победы» и пройдет до района Солнцево», - отметил он, добавив, что обе эти линии запроектированы как автоматическое метро, прообразом которого является парижский метрополитен (автоматические светофоры).

Строительство этих линий начнется в ближайшие 3 года. «До 2015 г., надеюсь, эти линии мы введем в эксплуатацию», - сказал Д.Гаев. Он также сообщил, что до 2015 г. планируется построить не менее 60 км линий метро. Это при самом ограниченном финансировании.

«Третий пересадочный контур поможет не только разгрузить действующие линии метро, но и будет способствовать присоединению к метрополитену скоростных видов транспорта, которые будут вводиться в Московской области», - отметил Д.Гаев.