«Объединение 45» стало крупнейшим в России производителем бетонорастворных смесей


15.05.2008 16:58

Согласно исследованию агентства российского рынка товарного бетона, проведенного агентством ABARUS Market Research, ОАО «Объединение 45» (предприятие Группы ЛСР) является крупнейшим в России производителем товарного бетона и раствора. По данным ABARUS, в 2007 г. петербургскими и московскими заводами предприятия было выпущено около 1,7 млн. куб. м товарного бетона. Этот показатель эквивалентен 6,4% доли производства бетонных смесей в общем объеме отечественного производства.

В число крупных производителей также входят: Комбинат «Мосинжбетон» (Москва) - 4,9%, «Дорожное ремонтно-строительное управление 8» (Калужская область) - 3,4%, «ПКФ Стройбетон» (Королев, Московская область) - 3%, «Моспромстрой» (Москва) -2,4%, «СпецСтройБетон – ЖБИ 17» (Москва) - 2%, «Ленстройдеталь» (Санкт-Петербург) – 1,8%, «СЗНК-бетон» (Санкт-Петербург) - 1,6%, «Бетомикс ЛО» (Санкт-Петербург) - 1,4%, «Бетас» (Долгопрудный, Московская область) – 1,2%. 68,8% российского рынка товарного бетона занимают другие производители.

Исследование Агентства также показало, что в 2007 г. в России выпущено 25,8 млн. куб. м товарного бетона, а прирост по сравнению с 2006 г. составил 46,4%.

Независимое маркетинговое исследование, проведенное ABARUS Market Research, содержит подробные данные о размещении производства товарного бетона в России, о действующих отечественных игроках рынка бетона, а также оценку темпов роста и прогноз развития рынка.




13.05.2008 20:24

Правительство РФ намерено привлекать частных инвесторов для строительства новых верфей в Западном и Дальневосточном центрах, заявил Министр промышленности и торговли Виктор Христенко на совещании по вопросам развития судостроения в Санкт-Петербурге. «Включение инвестиционных возможностей частных предприятий увеличит темпы развития отрасли», - сказал он.

По его словам, в настоящее время рассматривается идея Банка России по строительству новой верфи в Ленинградской области с участием частных инвесторов. В.Христенко отметил, что предполагается приобретение наиболее значимых зарубежных технологий, которые будут внедряться на новой верфи. «Выход на частно-государственное партнерство по развитию судостроительных мощностей в западном регионе – это правильный путь, который позволит снизить риски», - добавил он.

Строительство же новой судостроительной верфи в рамках создания Дальневосточного центра, будет осуществляться с привлечением южнокорейских партнеров, сообщил В.Христенко Речь идет, в первую очередь, о работе с мощностями Амурского судостроительного завода. «Опыт южнокорейский партнеров, имеющиеся ресурсы должны обеспечить серьезный вклад в производство техники для работы на Сахалине и Камчатском шельфе», - заметил министр.