Москва. Первая «десятка»
«Forbes» опубликовал рейтинг 10 крупнейших землевладельцев Подмосковья.
Журнал русский «Forbes» опубликовал рейтинг 10 крупнейших владельцев земли сельскохозяйственного назначения в Подмосковье. Первое место заняла «Земельная агропромышленная корпорация», которой принадлежит 100 тыс. га земли.
В совокупности десяти крупнейшим землевладельцам принадлежит 434 тыс. га земли. В собственности лидера – «Земельной агропромышленной корпорации», созданной главой «Уралсиба» Николаем Цветковым, находится 100 тыс. га земли в Красногорском, Истринском, Дмитровском, Рузском и Раменском районах Подмосковья.
Второе место в списке занимает компания «Центр Капитал Лимитед», владельцем которой является Андрей Куцериб. Компания владеет 65 тыс. га земель сельхозназначения в Серпуховском, Каширском, Чеховском и Ступинском районах Московской области. Замыкает тройку лидеров компания «Ист Лайн». Главе компании Дмитрию Каменщику принадлежит 64 тыс. га земли в Домодедовском районе Подмосковья.
На четвертом месте рейтинга стоит компания «Промсвязьнедвижимость» (дочерняя структура Промсвязьбанка). Владельцам компании Дмитрию и Алексею Ананьевым принадлежат 60 тыс. га земель в Солнечногорском, Истринском и Наро-Фоминском районах области. Пятая позиция досталась компании «Вашъ финансовый попечитель», в собственности которой находится 40 тыс. га земли в Рузском районе. Банк «Визави», которому принадлежит около 40 тыс. га земли в Волоколамском, Шаховском, Орехово-Зуевском и Воскресенском районах области, занимает шестую строчку рейтинга.
Три компании делят между собой 7-9 места. Компания «Ведомство» владеет около 20 тыс. га земли в Московской области, столько же – у группы «Абсолют» и компании «Вимм-Билль-Данн». Замыкает десятку крупнейших владельцев земли сельскохозяйственного назначения в Подмосковье Millhouse Capital Романа Абрамовича. Компания купила 86% акций подмосковного сельхозпредприятия «Матвеевское», в собственности которого около 5 тыс. га земли в Одинцовском и Можайском районах Подмосковья.
По материалам М2
В совокупности десяти крупнейшим землевладельцам принадлежит 434 тыс. га земли. В собственности лидера – «Земельной агропромышленной корпорации», созданной главой «Уралсиба» Николаем Цветковым, находится 100 тыс. га земли в Красногорском, Истринском, Дмитровском, Рузском и Раменском районах Подмосковья.
Второе место в списке занимает компания «Центр Капитал Лимитед», владельцем которой является Андрей Куцериб. Компания владеет 65 тыс. га земель сельхозназначения в Серпуховском, Каширском, Чеховском и Ступинском районах Московской области. Замыкает тройку лидеров компания «Ист Лайн». Главе компании Дмитрию Каменщику принадлежит 64 тыс. га земли в Домодедовском районе Подмосковья.
На четвертом месте рейтинга стоит компания «Промсвязьнедвижимость» (дочерняя структура Промсвязьбанка). Владельцам компании Дмитрию и Алексею Ананьевым принадлежат 60 тыс. га земель в Солнечногорском, Истринском и Наро-Фоминском районах области. Пятая позиция досталась компании «Вашъ финансовый попечитель», в собственности которой находится 40 тыс. га земли в Рузском районе. Банк «Визави», которому принадлежит около 40 тыс. га земли в Волоколамском, Шаховском, Орехово-Зуевском и Воскресенском районах области, занимает шестую строчку рейтинга.
Три компании делят между собой 7-9 места. Компания «Ведомство» владеет около 20 тыс. га земли в Московской области, столько же – у группы «Абсолют» и компании «Вимм-Билль-Данн». Замыкает десятку крупнейших владельцев земли сельскохозяйственного назначения в Подмосковье Millhouse Capital Романа Абрамовича. Компания купила 86% акций подмосковного сельхозпредприятия «Матвеевское», в собственности которого около 5 тыс. га земли в Одинцовском и Можайском районах Подмосковья.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: