Часть средств от сборов "Платона" пойдут на проекты ГЧП
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.
Вице – губернатор Петербурга Игорь Албин ознакомился с ходом работ по реконструкции брусчатки на ул. Репина . Качество выполняемых работ Игоря Албина не удовлетворило.
Контракт на ремонт дорожного покрытия улицы Репина заключен КРТИ с ООО «Дормет» (входит в холдинг АО «Балтстрой»). Первый этап, от Среднего пр. до дома № 23 по ул. Репина, должен быть реализован в октябре – ноябре т.г. Второй этап, участок от дома № 23 по ул. Репина до Румянцевской площади, намечен на 2016 год.
Целый ряд вопросов о качестве производства работ на этом уличном объекте задал проверяющим встретивший их на ул. Репина депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев. Среди тем, которые волнуют депутата и самих жителей, – соответствие используемых материалов историческому покрытию улицы, сохранение рисунка брусчатки и обработки камня по типу «бучарда», гидроизоляция фундаментов жилых домов и водоотведение на всей протяженности улицы.
Объект не является предметом культурной охраны, тем не менее депутат Ковалев обратил внимание вице-губернатора, что по техническому заданию на проектирование рисунок и материал мощения должны были получить согласование КГИОП и КГА, и они должны были соответствовать историческому облику улицы.
Игорь Албин прошел вдоль ремонтируемого участка и указал представителям проектной и подрядной организации как минимум четыре фрагмента некачественно выложенной брусчатки для дефектной ведомости. Не удовлетворила его и система водоприемки стоков и водоотведения, из-за дефектов которой уже сейчас заливает парадную дома № 14/45, куда также вместе с депутатом заглянул вице-губернатор. При этом присутствовавший на выездном мероприятии технический директор проектной организации ООО "НИИПРИИ "Севзапинжтехнология" Сергей Фомин не смог представить материалы по реализации авторского надзора за работами на объекте, а исполнительный директор ООО «Дормет» Игорь Демидовцев не имел ни журнала производства работ, ни точной информации о материалах и способах гидроизоляции фундаментов (если она проводилась).
По итогам проверки вице-губернатор Игорь Албин заявил, что хочет получить «пятилетнюю гарантию «Балтсроя» по данному объекту после ввода в эксплуатацию. Во-вторых, усилить контроль заказчика и авторский надзор. В-третьих, провести контрольные обмеры материалов заказчика, демонтированной брусчатки, ее объемов. Особое внимание уделить качеству работ и водоотведению. Хочу видеть, что действительно самосток воды достаточен, для того чтобы эта вода не попадала на дворовую территорию. Надо понять, какую гидроизоляцию применяли по отношению к фундаментам, потому что подрядчик не помнит, какая гидроизоляция и применена ли она вообще. Скрытые работы – проверить отдельно!»
Игорь Албин поручил направить проектную документацию в КГИОП, чтобы ведомство подключилось к контролю за сохранением исторического облика ул. Репина. Обозначены сроки подготовки дефектных ведомостей и их отработки подрядной организацией.